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1)事放大型化。由于现代化生产所采用机械设备的大型化，建设规模的不断力。大，伴随的事故损失也日趋严重。3人以亡的伤亡事故不断增加，一次伤亡7—8人的事故也多次发生。
2)建筑业(工业建筑和民用建筑)和重工业部门起重事故多。
3)中、小型企业事故多。由于中、小型企业设备不完备，管理又较差，所以事故较多
常是大型企业的数倍至10多倍。
4)随着企业工人年龄的增大，事故也相应增多。主要原因是工人反应迟钝。
5)机械化的初级阶段事故多*为实现生产机械化，通常采用大量的起重运输设备，有些厂矿在机械化的初级阶段常有机械化和手工作业相交替。由于工人操作不慎，与机械相关连的事故就会增多。当机械化道人完善阶段，则事故逐渐会减少。
6)随着科学技术的发展，12吨汽车吊多少钱，也常有一些新的事故发生。例如，在大城市的电台附近工作的高大起运机，出于电磁感应的原因，12吨汽车吊吊钩上出现高频高压电等事故。
12吨汽车吊的吊臂构造
12吨汽车吊的吊臂构造
12吨汽车吊机动性好，转移迅速建筑、桥梁、公路等领域有着广泛的应用。为了加深大家对汽车吊的了解，下面为您介绍12吨汽车吊的吊臂构造，欢迎关注。
一、主吊臂。12吨汽车吊的主吊臂有两节、三节、四节、五节等不同的节数，通过伸臂油缸和钢丝绳组实现伸缩。
二、副臂。汽车吊副臂适用于往高处提升较轻的货物，是加长臂架，一般为一节，也有两节以上的伸缩式副臂或折叠式副臂。
12吨汽车吊利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径，今天的内容就为大家介绍到这里，如果有求购需要，欢迎拨打电话咨询。
摘要：12吨汽车吊吊臂伸缩机构有基本臂、二节臂、三节臂等，上面布置吊臂滑轮、臂端滑轮，基本臂上装有卷线盒、力矩限制器的角度传感器、吊臂长度传感器、提升高度限位报警开关等，12吨国五汽车吊，吊臂内有伸缩液压缸、粗细拉索（钢丝绳）、拉...
12吨汽车吊吊臂伸缩机构有基本臂、二节臂、三节臂等，上面布置吊臂滑轮、臂端滑轮，基本臂上装有卷线盒、力矩限制器的角度传感器、吊臂长度传感器、提升高度限位报警开关等，吊臂内有伸缩液压缸、粗细拉索（钢丝绳）、拉索绳排、导向滑轮以及各节臂间上下左右的导向块等。起重作业操作室内，12吨汽车吊性能表，吊臂伸缩操作手柄向前推吊臂外伸，12吨汽车吊操作手柄处于中位，保持起重臂不动，操作手柄向后拉为吊臂回缩。对先导式操纵装置，吊臂伸缩操作可由单独吊臂伸缩手柄或踏板控制，12吨汽车吊，手柄前推伸出吊臂，后拉回缩吊臂，手柄处于中位吊臂保持不动。如伸缩需要快速运动，可加大节气门增快速度。对装有力矩限制器的产品，要严格按显示屏上的吊重额数作业。
12吨汽车吊副吊臂的收存：一定将支腿伸出，并调平起重机；在安装和收存副吊臂时要确保有足够的空间；严禁在副钩与副臂顶端接触状态下进行降臂操作及拔出位于主臂侧面的副臂固定销后操纵起重机和起重机行走；在安装和收存副臂时向前撑出和向后折回副臂的动作不能过快；在安装和收存副臂必须在高处作业时，应使用梯子，以保证安全。
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