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- 全电子汽车衡
- 电子平台秤
4.地磅厂家称重外表直接用暗码调整称量准 确度的问题
依据检定规程要求:“应对可能改 变秤计量功能的器材或直接影响到秤量 值的部位加印封或铅封”。若直接用暗码 进行称重准确度调整,则违反了此要求。 主张称重显现外表应保证在损坏印封或 铅封状况下才干调整称重准确度,不允 许运用暗码进行直接调整。
5.地磅厂家接线盒也应列入查核规模
现在国内汽车衡(模拟式)接线 盒内部大都有固定电阻及可调电位器, 固定电阻阻值、可调整电位器阻值的改 变,直接影响秤量准确,一起其温度系数 也会影响称量准确度。主张有关部门也 应把接线盒列入查核规模,20吨电子地磅,至少应查核 温度特性及抗震性,一起按JJG539-1997 《数字指示秤检定规程)要求加铅封装 置。若接线盒内有模/数变换功能的则更 应该注重此问题。
6.地磅厂家传感器四线制、六线制问题
据我们调查,现在仅有单个企业使 用六线制传感器及称重外表,以减少引 线温度系数对称重准确度的影响。绝大 大都出产厂家仍采用四线制传感器及称 重显现仪,引线温度系数将直接影响称量准确度。主张在查核时应要求出产厂家运用六线制传感器及称重显现仪,对四线制结构的,应对引线温度系数影响 量进行查核。
当电子地磅称重仪表老化后怎么办?以下是电子地磅厂商给出的解决方案
一、地磅称重仪表内码不稳定
内码不稳定可能是因电容C4(CBB474),N8(4011)因受潮或其它引起接触不良甚至损坏引起,此试可以偿试补焊或更换。
二、地磅称重仪表自检过后不归零
有时在归零后,在称重时因为震动可见分度值自动来切换,40吨电子地磅,并伴有称重时部分归零,以致于稳重误差大,并在重物放下后零位显示负数。
三、地磅称重仪表开机后称重无反应,60吨电子地磅,
按住“归零”键开机然后重新设置量程,如果不能正常设置,重新开机仍无量程,基本上可以判定是存储芯片N7(24C04)损坏,更换该元件后重新设置量程,并且需要重新标定。
不论是哪一种情况导致的电子地磅仪表老化,都是需要进行改善和提前预防的。不然等到电子地磅的仪表已经有明显的老化现象时,那么肯定为时已晚了。所以,的办法就是大家在使用电子磅秤时,平常多注意保养,对零部件进行检测,湖北地磅,确保零部件的正常使用,就可以保证后期不会出现老化的现象了。
粉尘、潮湿对造成短路的影响。在此环境条件下应选用密闭性很高的遥控器。不同的遥控器其密封的方式是不同的,其密闭性存在着很大差异。电压降法。审查时,将有问题的水利枢纽放正在支架上,对于于两换向片间通入高压电流,用直流毫伏表顺次丈量相邻两换向片间电压,若毫伏表读数呈周期性变迁,示意接正在换向片上的线圈是优良的;若读数骤然变小或者为零,则接于这两换向片间的线圈中就具有短路。关于四极的波绕组,因为绕组是通过两个线圈并联后再回到相邻的换向片上,若内中一度线圈发作短路时,接正在相邻换向片上的毫伏表读数会升高近一半,便无奈区分是哪一度线圈短路,这时应将毫伏表跨界到间隔相等一度换向器节距(Yk)的两个换向片上,即可但是出短路问题发作正在哪个线圈上。
毫伏表法。用一对于探针将高压电流加正在相邻两个换向片间,再用另一对于探针联接的直流毫伏表,丈量其短路或者接通的自动势,则自动势值小的一对于换向片所联接的线圈,即是短道路圈。为预防保护毫伏表,应先将接回电源的探针接到换向片上,以后再将毫伏表的探针接到换向片上;取下时次第相同。短路测试器法。将水利枢纽放正在短路测试器上。当线圈或者换向片有短路时,放正在水利枢纽槽口上的薄铁片即振动,并收回“吱吱”声。若为叠绕组时,薄铁片正在两个槽口振动;若为波绕组时,薄铁片正在2P个槽上振动。
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