伞齿轮模数

一种塑料齿轮，包括轮毂及轮盘，所述轮毂具有呈筒状设置的周壁；所述轮盘具有主壁、形成于主壁外缘的若干轮齿，相邻轮齿之间沿径向凹陷形成有齿槽，所述周壁上设有注塑通孔。

主壁与所述注塑通孔错开设置，以使得所述主壁与所述注塑通孔在轴向上的高度不同。

周壁的外侧面形成有沿其周向延伸的导料槽，所述注塑通孔与所述导料槽相连通。周壁的外侧面上设置有滚花。主壁的厚度自靠近所述轮毂的一侧沿径向向靠近所述轮齿的一侧逐渐变小。

我国的塑胶齿轮花费量十分很大，伞齿轮安装，每辆汽车有20余个大小不等的塑胶齿轮，塑胶齿轮多为塑胶齿轮钢20CRMNTI制成，只有少许轿车传动塑胶齿轮是用不锈钢制成，从而塑胶齿轮钢是跟着汽车、渡轮、项目机器相等步增长。另外，我国的机电商品出口发动塑胶齿轮的供求，近年来，我国的机电商品出口年年递增30%以上，塑胶齿轮的花费量约有25%以上的增幅。特别、专用塑胶齿轮传动对市场也非常非常大，如非圆塑胶齿轮、齑粉冶炼塑胶齿轮、小摸数塑胶齿轮等，对塑胶齿轮钢的供求量一样不小。由此来着，年内因为终端有效供求的继续释放，伞齿轮，招架塑胶齿轮钢市场安稳运行，单价颇为坚挺。

根据目前国内外塑料齿轮的制造水平，伞齿轮传动，将大批量生产的塑料齿轮精度等级定在国标GB/T 10095-2001 9-11级是经济合理的。对于要求高的国标8级以上塑料齿轮，伞齿轮模数，仍采用注射成型工艺进行大量生产是相当困难的，可以考虑采用滚切加工工艺。采用“二次压缩成型”新工艺注射成型的大尺寸小模数塑料齿轮精度可达JGMA 116-02: 1983 0级精度(相当于国标GB/T 10095-2001 6级），但这种模塑工艺对小尺寸的塑料齿轮与现行注射成型工艺尚无明显优势。

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