地铁施工人员定位系统UWB技术

4、环境监测子系统（F04）

环境监测为本软件系统扩展增加子系统。

环境监测模块，地铁施工人员精确定位系统成本，能够实时显示各个监测点的环境数据，像H2S、CO等。能够对环境监测点的历史数据进行查询。

5、辅助巡检子系统（F05）

巡检功能为本系统扩展增加子系统。

巡检管理功能为安全管控管理工作的重要组成部分，主要用于完成对地铁施工过程中出现的违反安全施工的情况以及日常对设备和环境巡检情况进行统计、上报以及处理，实现对安全施工的可靠有效的控制。

1. 未来的发展趋势

同时，通过对各类地铁施工事故案例分析，大多存在人为因素。因此，管控住人的“不安全行为”是一切安全管理工作的基础，地铁施工现场人员定位和管理是重中之重。

根据地铁施工的定位需求和精度要求，从精确度、适用性、可靠性综合考虑，推荐采用精确定位技术，即UWB定位子站定位技术

目前地铁施工现场人员定位系统在国外的一些现场都得到了很好的应用，大大提高了地铁施工现场作业的安全环境，并且极大程度地降低管理成本。

A. 人员标识卡（胸卡/腰卡）

标识卡是根据人员管理、人员安全施工要求而研制的人机身份感知卡，分站配合，广泛用于地铁隧道、矿山、化工厂、水电站等各类大型作业现场人机定位、作业人员管理等安全管理系统。

可以通过增加内嵌超高频标签来支持其他非接触性超高频IC卡读卡设备，实现一卡通功能。

B. XXX智能锂电池UPS

当市电出现故障时，为XXX智能分站提供不少于3小时的后备电源。

主要设备参数见《XXX智能锂电池UPS规格书》。

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