板簧

达克罗处理的产品表面是银白色。表面处理主要特性及用途耐腐蚀特性氧化处理<发黑、发蓝>常用弹簧保护一般在空气中保持3个月，电镀用于要求较高的保护一般空气介质中保护3个月~2年.磷化处理防绣能力高于氧化处理，板簧，能耐400℃高温一般用于重要用途零件防护如火炮枪枝零件，或作为其他保护层的前处理非金属保护层、油漆、喷塑、电泳漆等防腐蚀能力较强，适用面较广防腐蚀 能力较强，特别是电泳漆，变截面汽车板簧，目前用于汽车表面的前处理特种防锈油防护常用于冰箱压机弹簧无氢脆，工艺简单、环保无污染产生。

2.独立汽车钢板弹簧悬架

   该种悬架的左右车轮不连在一根轴上，而且单独通过悬架与车身相连，该种悬架称为独立悬架。

   独立悬架的优点:

   非悬架重量小，因为它用较轻的杠杆代替了非独立悬架的整体车轴，济南轻型汽车板簧，约有1 /3的簧下重量变为了簧上重量，因此改善了平顺性。

     (1)独立汽车钢板弹簧悬架的弹性元件只承受垂直载荷，其它方向的力或力矩由导向机构来承受，因此可以采用较软的弹簧以获得良好的行驶平顺性。

     (2)在越野车上采用独立汽车钢板弹簧悬架，可提高前后轴下的离地间隙，轻型汽车板簧，以及车轮的接地性好，因而提高了汽车的通过性和行驶稳定性。

1）变弹簧外径、变节距和变钢丝直径（三变）悬架弹簧实现了无模塑性加工。自三变弹簧开发以来，一直采用锥形钢棒在数控车床上卷绕加工，但成品率和价格均不理想。现改为加热状态下通过卷簧机，控制轧辊速度和拉拔力，获得所需要的锥体形状，并用加工余热进行淬火。

　　2）中空稳定弹簧杆采用低碳硼钢板卷制焊接成形。

　　3）扭杆采用高纯度的45钢，经高频淬火获得表面的高硬度和较大的剩余压缩应力，从而提高疲劳寿命和抗松弛能力。

　　4）电子产品广泛应用的片弹簧基本上采用冲压和自动弯曲加工成形。目前主要是发展复合材料的接合技术。

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