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汕德卡自主研发车桥，免维护轮端，天津汕德卡货车，区间速比更宽车桥与变速器一样，同样来自重汽自主研发，型号MCY12BGK，形式为冲压焊接车桥，轮端采用康迈油润滑轮端，天津汕德卡货车经销商，免维护。另外，MC车桥主要体现在重量轻，中桥重量仅为780kg，后桥重量仅为682kg，单级减速桥又为整车重量做出不少贡献，具备轻量化优势。区间速比更宽，较小速比2.85，天津汕德卡货车销售，较大速比5.29，可适应不同工况下的运输要求。

从各方面来说，汕德卡C7H牵引车之所以深入人心，不仅是因为其有着好的操控，其外观、动力、空间、舒适、油耗的呈现也卓yue，多样的特色满足了买车人群多元化的需求。因此相较于其它重型牵引车，汕德卡C7H牵引车的性价比看上去愈加杰出。总而言之，汽车企业相互竞争，想尽办法投合车友要求，一个车型只有摆正自己的位置，才能获取更多新突破，正如汕德卡C7H牵引车。对于获取购车者认同的汕德卡C7H牵引车，阁下有什么见解呢？

排气出口则设置在了前面，并且安装有排气火花熄灭器，对废气进行冷却，避免废弃夹带火花。

与重汽MC11匹配的是采埃孚16挡手动变速箱，质量稳定可靠，在高速公路行驶可以发挥其更加优异的性能，天津汕德卡货车价格，兼顾动力与燃油经济性。

该变速箱配备液力缓速器，在多坡地区可以减少刹车频率，实现无磨损制动，降低刹车系统温度过高的风险，利于延长刹车片寿命。缓速器尤其适合长下坡路段时使用，能够带来更高的运营效率与安全性。

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