高频淬火,金银熔炼高频淬火送货上门

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湖北 十堰
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行车轮淬火






天车轮,起重机车轮,港机车轮,车轮锻件,轮子锻件,锻钢车轮   淬硬层深度和过渡层(深度>10mm,硬度HRC40 一48),以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。

行车轮淬火热处理(淬火+回火)行车轮的材质为中碳合金钢,如按正常的加热淬火、回火,则踏面和心部为相同的硬度,综合力学性能不好,无法满足其技术要求。为了达到图纸技术要求,使其表面达到淬火温度,而心部温度相对较低;实现加深表面淬硬层深度、提高表面和外沿的硬度,而心部硬度较低的目标。

选用郑州华尔威电子高频感应加热设备,量身打造的感应器,我们的感应器师傅已经做了近二十年,经验比较丰富。欢迎咨询,选用合适的行车轮淬火设备机型,避免功率选大浪费或是选小功率不足。


高频炉









感应加热设备特点:

1.经感应加热方式热处理后的工件,表面硬层下有较厚的韧性区域,具有较好的压缩内应力,使工件的抗大的疲劳和破断能力都更高。

2.加热设备便于安装在生产线上,易于实现机械化和自动化,便于管理,可有效地减少运输,节约人力,提高生产效率。

3.一机多用。即可完成淬火、退火、回火、正火、调质等热处理工艺,又可完成焊接、熔炼、




高频加热炉
贯通轴 活塞杆 花键轴 长轴淬火

工件淬火bai后变形,这是正常现du象;工件淬火后不变形,那是不正常现象。

有内孔的zhi工件,淬火dao后,内孔都涨大。至于是均匀涨大或是椭圆涨大,原因很复杂。这里面有组织不均匀转变的原因,也有冷速不均衡的原因。

变形在0.10-0.20MM之间,属于正常。可以用磨加工去解决。






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