猕猴桃冷库维护

保鲜库：保鲜库的库温一般在0℃~5℃，主要用来保鲜，即在较长时间内大限度地保持农产品原有的品质和新鲜度，农产品本体尽量不，细胞在冷藏的过程中处于休眠状态，减少营养的损耗，保持鲜活的品质。这个就是一般应用于果蔬这一类。现在的果蔬产业，都是集中种植，在运输、出售等过程中，不可避免的要利用 冷库去保持果蔬应有的营养成分。

冷藏库：冷藏库的温度一般为-15℃～ -18℃。一般是不定期的逐步的将食品放入冷库，经过一段时间，冷库的温度达到-18℃，取货也是不定期、不定时的。对这“一段时间”没有具体要求，这就 是典型的冷藏库。比如说肉类，水产都存放温度有较高要求，保持内类不变质。而且在出售过程中也要不定期的取出存放，一般大的超市里面的冷库都是冷藏库。

当冷藏间相对湿度要求较严时可按下列设计计算温差选用：

相对湿度在90左右时，温差：5-6℃

相对湿度在80左右时，温差：6-7℃

相对湿度在75左右时，温差：7-9℃

包装良好时可考虑 温差： 10℃

小冷库冷风机匹配经验数据：①0℃库：75W/m3 ②-18℃库：70W/m3 ③10-15℃加工间：110W/m3 小库如实际跑冷较多建议按无空气幕计算。

冷库库区的铁路专用线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路专用线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。

进入库区的铁路专用线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，猕猴桃冷库建造，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路专用线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。

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