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波形护栏是防冲击护栏的一种,应用于交通领域,很好的解决了汽车冲击护栏时的安全性问题。波形护栏,包括护栏板本体,立柱、防阻块、及配件。所有构件均由Q235高强度的材料制作。由于防阻块为六角形结构,gr-a-2e波形梁钢护栏,当汽车冲撞护栏时,防阻块被挤压变形,从而有效降低汽车与护栏的正面冲击力,使汽车向前行驶,公路三波形梁钢护栏造价,提高了路面行车及行人安全。护栏板凹槽部分装有反光轮廓标,安装波形梁钢护栏厂家,夜间有良好的反光效果,增强了警示性,保障车辆夜间行车安全。
波形梁钢护栏
根据《公路交通安全设施设计细则》,护栏模型总长 80m ,分 20 跨。局部有考虑到碰撞过程中材料会发生塑性变形,在RADIOSS 环境下选用 M36 _ PLAS _ TAB 材料类型。 M36 _PLAS _ TAB 是一种表格式分段线性弹塑性材料,通过定义曲线表达材料的流动行为,通过曲线定义应变率和屈服强度。护栏屈服强度为 310MPa 。不同部件之间的螺栓连接采用 Rbody 单元模拟。考虑到碰撞力足够大时会导致连接失效,设置护栏的失效系数为 0.7 。
碰撞过程中,当变形量足够大时网格会自动失效,部件发生分离。护栏材料参数如下:密度为7. 865×10-9t / mm3 ;弹性模量为200 000MPa ;泊松比为0. 27 ;失效系数为0. 7 。通过多次实车试验,对于土基护栏,碰撞过程中立柱发生弯曲的位置位于地表下 400mm 处,与立柱埋入地下深度无关,为简化模型约束,位于地表以下 400mm 处的位置施加全约束。波形梁钢护栏
因贵州地理环境的要求,2016年贵州省将有更多的公路安装公路波形防撞护栏。贵州省公路波形防撞护栏多采用蓝色护栏板,白色护栏立柱,鲜黄色的立柱柱帽,与山青水美的贵州环境相互辉映相得益彰。,216年贵州安装有波形防撞护栏的公路将达到60%以上,龙岩波形梁钢护栏,公路波形防撞护栏以其良好的安全防护效果,较低的造价,易于养护等优点,越来越多的应用于贵州各大高速、国道、省道、以及乡镇公路上。
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