吊钩桥式起重机

起重机械是各行业不可缺少的设备。，这设备在日常工作中大大省轻了我们的工作负荷，但也伴随着风险。

制造业中经常会遇到这个设备：起重机械。

轮胎是起重机重要的安全件，几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关，因此，轮胎的维护应结合车辆的维护强制执行。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同，双梁起重机，分为日常维护、一级维护和二级维护。

一级维护轮胎作业项目紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气、气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补齐挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物，如有较深伤洞应用生胶填塞。特别是子午线胎，刺伤后若不及时修补，水气进入胎体锈蚀钢丝帘线，造成早期损坏检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除如需检查外胎内部，应拆卸解体，起重机价格，如有损伤应及时修补检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常检查轮胎(包括备胎)气压，并按标准补足检查轮胎有无与其他机件刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予排除必要时(如单边偏磨严重)应进行一次轮胎换位，以保持胎面花纹磨耗均匀

门式起重机的起重机导线敷设有何要求

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1、双梁门式起重机中包括了金属结构和机电设备等组成部分，它所用到的一些可拆卸电缆用的基础都是聚平软电缆、橡胶套平柔电缆、重橡胶集软电缆或船用软电缆一般情况下，门式起重机厂家的双梁门式起重机中的电缆可以直接敷设，只需要采取适当的防护措施就可以了，以避免机械损伤、化学腐蚀和油污染；但是需要注意的是，起重机的导线中间不允许有接头；如果路径允许，那么在靠近设备处可以采用过渡端子连接。

 2、必须确保双梁门式起重机的导线正确安装和连接，才能将其中的各个部件有效的联系起来，为起重作业的开展起到重要作用。而且相关的敷设也必须达到上述要求，起重机，否则会影响双梁门式起重机的正常运行。

 3、接线盒(箱)的内腔，应有足够的引线空间。应采用有防松措施的接线座。宜用专业厂生产的定型产品。导线穿过钢管或金属孔、洞处，必须有保护措施，以防止导线磨损。线管或线槽应尽量引接到电气设备附近，人可能触及到的电线必须敷设于线槽或金属管中。  

 4、导线的两端应采用不会脱落的冷压铜端头，导线与端头的联接必须采用专用的冷压钳将其压紧。导线的两端应有与电路图或接线图一致的性识别标记。所有导线均不允许有中间接头，照明线允许在设备附近用过渡端子联接。线槽内、司机室地板下等导线成堆的地方，应将导线整理成束，并标上与接线图一致的线束号

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随着单梁起重机电气设备自动化控制要求及可靠性的不断提高，吊钩桥式起重机，变频器在各行各业中的应用越来越广泛。国内起重机采用变频器进行调速控制大概是从20世纪90年代初期，由于其较于传统起重机控制方式具有显而易见的优势，因此很快被起重机广大用户所接受。早期在起重机上应用的变频器多用于行走机构（即大、小车运行机构），随着变频技术的不断发展，以及各变频器生产厂家对变频器从软、硬件的不断开发，在起升机构的应用也逐渐增多。

众所周知，直流调速系统具有较为优良的静、动态性能，并且易于实现、便于控制，在很长一段历史时期内，一直处于调速领域的优势地。然而，单梁起重机直流电机结构复杂，制造费时，对运行环境要求较高，电刷易于磨损，维护麻烦，这些问题极大限制了直流调速系统的应用，而交流电机在这方面存在显著的优势。

随着自动化技术的不断发展，电子元件制造工艺的不断进步，单梁起重机变频调速控制在起重机械中必将会得到更为广泛的应用。

单梁起重机交流电动机因其结构简单、坚固耐用、运行可靠、成本低、易维护、可适合于大容量调速和恶劣环境工作等优点，在工业领域得到广泛的应用。随着变频器的发展，逐渐取代直流调速而成为调速领域的领跑者。

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