WPN142

行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构

 　　如何减少行星减速器发生故障的情况

 　　1、将所有电机主轴两侧的滚珠轴承全部更换为专用尼龙套，可消除轴承断裂散架情况的发生

 　　2、加装防松装置。将2mm×20mm的铁板加工成圆箍，对182台电机的减速器弹簧压帽用铁箍包住并用螺钉拧紧，这样减速器弹簧压帽螺堵就不会松脱。

 　　3、更换加厚联轴器，减小其与主轴间隙。对全场182台电机的连轴器进行更换，并定期检查。

 　　4、组织职工对行星减速器的日常保养、集中检修程序和质量标准进行专题学习，并利用编组停轮时间进行实作演练，检查是否符合标准化作业程序规定标准。

 　　5、更换粗螺钉并增加螺钉数量。将原来电机凸轮盒的4条5mm螺钉取下，在底座上重新打孔攻丝，更换为6mm螺钉，并在凸轮盒两侧增加2条螺钉，这样使主轴不再窜动，保证了凸轮接点接触良好。

精密伺服行星减速器以其体积小、精度高、回差小、刚度高等优点广泛应用于机器人、机床、、军事、包装印刷等行业。

   行星减速器的重要参数

   减速比：输入速度与输出速度之比。

   系列：行星齿轮的齿数，一般可达到三级，效率降低。

   行星减速器

   满负荷效率：在负荷条件下（故障停止输出扭矩），WPN，减速器的传动效率。

   工作寿命：减速器在额定载荷和额定输入转速下的累计工作时间。

   行星减速器通常用于减速电机、内燃机等高速动力通过减速器输入轴的少齿数齿轮啮合于大齿轮的输出轴，以达到减速的目的。减速器还将有几对相同的主齿轮，以达到预期的减果，大小齿轮的比例，就是传动比。

   系列：行星齿轮的数量。由于一套行星齿轮不能满足较大的传动比，有时需要两套或三套才能满足用户较大的传动比要求。回程间隙：当输出端固定，输入端顺时针和反时针旋转，使得额定转矩+2%的转矩在在行星减速器的输入端，WPN90，在行星减速器的输入端有一个小的角位移，称为回程间隙。

目前市场上销售的精密减速机种类较多，而不同的类型相应的用途，自然会存在   的差异性，因此在进行使用之前，就应该要对不同类型的减速机相应的性能有所明确与掌握，只有这样在进行操作的时候，才能确保操作效果，   大程度满足自身的需求。伺服减速机，主要的特点表现为，性价比非常之高，整体应用   加广泛，经济实用性强，寿命长，在整个实际操作与控制当中，发挥出   的伺服刚性效果，并且可以实行准确定位控制。在整个平台上运行，效率较高，WPN142，输入转速高，运行   加平稳，噪音   小。

当然在整个外形和结构设计方面，有着自身   特色，在进行使用的时候，可以终身不需要   换润滑油。不管安装在什么地方，都可以有效避免操作过程中，出现全封闭式的设计，并且在整个保护程度上，WPN115，耐气候性   强。不管在什么环境当中，都可以   运行。而且精密行星齿轮减速机整体结构非常紧凑，间隙相对要小，因此精密度高，集成度高，使得额定输出，有着较大的功效。

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