派克齿轮油泵

齿轮泵

齿轮泵具有结构简单，体积小，重量轻，工作可靠，成本低以及对液压油的污染不太敏感，便于维护和修理等优点，因此广泛地用在各种液压机械上。但由于齿轮泵的压力还较低，只能作定量泵使用。流量脉动和压力脉动较大，噪声高，故使用范围受到一定限制。

齿轮泵按啮合形式分为外啮合和内啮合齿轮泵，应用较广的是外啮合渐开线齿形的齿轮泵，故在此作重点介绍。

1．齿轮泵的工作原理：

外啮合的齿轮泵是由相互啮合的一对齿轮，壳体，以及前后端盖等主要零件组成。 齿轮泵的工作原理：

见图2-1

齿轮I为主动齿轮，齿轮Ⅱ为被动齿轮，当齿轮Ⅰ旋转时，轮齿开始退出啮合之处为吸油腔，轮齿开始进入啮合处不压油腔。吸油腔和压油腔是被齿轮啮合接触以及径向间隙和端面间隙所隔开。吸油腔的容积增加，形成局部真空，油箱中的液压油在大气压的作用下进入吸油腔，实现吸油；压油腔的容积减小，泊姆克齿轮泵，液体便被排出压油腔，这样

随着齿轮的连续转动，液压油就不断地吸入和排出完成能量转换。

2．齿轮泵的流量（指平均流量）

2泵的排量q=2πZmB

2-3 Q=2πZmBnηv×10 (L/min)

式中：Z—齿轮齿数。

m—齿轮模数

B—齿宽

n—齿轮泵转数

ηv--容积效率

内啮合齿轮泵实物结构

§ 摆线齿形内啮合齿轮泵特点

结构紧凑，尺寸小，重量轻， 运转平稳，SUMITOMO齿轮泵，相对滑动速度小，磨损小，使用寿命长，噪声小，住友液压齿轮泵， 流量脉动 小。但齿形复杂，齿轮泵，加工困难，价格昂贵。

汽车自动变速器上采用的液压泵大都是内啮合的齿轮泵。

摆线转子泵的额定压力一般为2.5MPa、4MPa，这种泵作为补油泵和润滑泵使用。广泛应用于大、中型车辆的液压转向系统中。

产品名称：GPC4a多联泵产品型号：GPC4a-**-**-**-**-*(*)*-*

产品规格：(排量ml/r)20、25、32、40、50、63、80

产品单价：电议

       一，概述GPC4系列齿轮泵是引进美国威格士公司的高压齿轮泵，并进行了内部结构改进。采用了搞强度铝合金挤压壳体，承载能力高的DU轴承及浮动侧板结构。具有压力高、转速高、结构简单、维修方便、工作可靠、使用寿命长等特点。主要用于工程机械、矿山机械和起重运输机械等液压系统上，是液压系统中的液压动力元件。

       GPC4系列齿轮泵，除单泵外，也可以实现多联，以适应主机的工作需要。

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