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浙江 金华- 主营产品：
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配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看，其特殊性表现为：从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么，有什么送什么，义乌到晋江快运物流，配送则是企业需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中转环节筹集这种需要，从而使配送必然以中转形式出现。当然，广义上，许多人也将非中转型送货纳入配送范围，将配送外延从中转扩大到非中转，仅以“送’’为标志来划分配送外延，也是有一定道理的。
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新的货运车辆超限超载认定标准：取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。“超限超载”按照新修订的GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》来认定，改变过去超限认定依据《公路法》、部门认定超载依据《道路交通安全法》，超限与超载认定标准不统一的问题。
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整个流通不能如上分解，但在一个企业的经营中，义乌到晋江物流专线报价，据其特点，可分为如下四种物流：
① 从生产地到市场之前的商品移动--'生产物流（内部物流）'；
② 到市场后，再送到顾客手里--'销售物流（市场物流）'；
③ 购买商品和原材料等活动--'采购物流'；
④ 接受容器和退货等活动--'回收物流'。
之所以如上分解，是因为它们即使走同一条运输渠道、用一样的流通设施操作，但各自有不同的特点、根据不同的条件作业，其管理方法、评价的方法有所不同。当然，义乌到晋江，作为物流系统，必须要在统筹安排的思想指导下，在大的意义上，通过一个系统体系经营。在宏观的社会性物流中，一般不作如此分解，有时只是指导这种场合下的物流分为'区间物流'和'区内物流'，或者是分为国内物流与国际物流，还有分为'产业物流'、'商业物流'和'消费者物流'的。
总之，物流是流通中物资物理性移动的总称的说法和概念，之所以要把它作适当细分，只是为了管理上、统计上的方便，一定要分清楚是很困难的，而且过于细分，可能就失去意义了。
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