方形导轨厂家

环形导轨的多个滑座，通过连接结构，方形导轨公司，固定到同步带上;这种设计特点，方形导轨厂家，保证了多个工位之间的同步运行。

滑座在环形导轨上的运行轨迹，有个特点：经过圆弧段的时候，滑座的中心点，会偏离圆弧导轨的中心线，往圆弧中心稍微靠近一点：

要点一：

滑座和同步带间的连接机构需要由两部分组成，成都方形导轨，这两部分之间需要是可以相对移动的。

也可采用这种连接方式：

同步带上的销子，同滑座上的黄铜块的槽配合，可相对移动。

环形导轨加链条传动系统，配合扭矩限制器，更可实现积放输送的功能，在气缸驱动的停止器机构的作用下，可实现小车积车和放行、存储和排空：

一：环形导轨垂直/水平安装，采用双排结构，平行布置。

二：双链轮，双链条，双扭矩限制器，同步驱动。

三：每根链条为三排结构，方形导轨应用，两排和传动链轮啮合，中间一排和小车的扭矩限制器上的链轮啮合；两个扭矩限制器同步动作。

四：链轮带动链条，链条带动扭矩限制器，小车动起来。

五：在上下料工位，气缸驱动停止器，小车将在外力的作用下停车，小车上的扭矩限制器将脱开并打滑；链条保持运动。

六：此时可进行人工或自动的多个小车的集中上下料。

七：停止器归位，扭矩限制器重新啮合，链条带动小车继续前行。

环形导轨在市场上常见的驱动方式；

一：链条传动。

适用的场合是长线体、重大滑块，此时如果选择同步带的话就会面临强度不够、张紧后变形过长等问题。

二：钢丝同步带传动。

适用的场合是、食品等对卫生要求特别高的行业，不能产生污染物；或是安装空间有限不能加装二次定位机构。此时，皮带、链条都已不能选用，磁悬浮电机的话造价又太高，钢带系统可以很好的解决问题。参考如下视频：

三：气缸传动。

适用于对节拍速度要求不高，无法利用电机作为动力输出的场合。要点是必须把所有滑块用连杆串联起来，并且对相邻滑块的中心距有要求，不能过大。

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