70号沥青批发

沥青公路路面试验检测技术应用

茂名市路宝建材有限公司主营产品有:70#90#道路沥青，乳化沥青，防水涂料，SBS改性沥青，热/冷喷重油，导热油。公司还可按客户的要求，生产各类型的改性沥青。广泛用于高速公路、高等级公路、机场跑道、城市道路、乡村公路、桥面、等路面工程。

 路面平整度检测 

　　路面平整度是体现沥青路面使用性能的关键指标，对此，施工过程中路面平整度的检测也就显得尤为重要，施工人员有必要予以高度重视，只有保证了平整度符合实际标准，才能保证沥青路面的施工质量以及使用寿命。平整度检测常用的方法如下。（1）3m直尺检测法这种方法的应用很容易受到外界因素的干扰和影响，因此，在检测效率和精准度上较差，很难真实的反映较长波长下的平整度情况。从当前的实际应用情况来看也存在一定限制性。（2）连续式平整度仪测定法这种检测方法具有较强的灵活性，不仅可以人工实施，也可以利用车辆辅助检测，测试率较低。这种方法的应用具有一定局限性，不适用于坑洼较多、损坏严重的路面，仅仅可以测定路面的施工质量。（3）车载式颠簸累计仪测定法这种检测方法的原理如下：在检测过程中测试车在路面上匀速行驶，由于路面存在凹凸，因此测试车在运行过程中会出现不同程度的激振，然后利用机械传感器测量后轴同车厢之间的单向位移累积值，观察数值的大小即可得知路面平整度情况。车载式颠簸累积仪的运用可以在时间内获得信息数据，以此来为路面平整度检测提供依据。这种检测方法快捷，价格低廉，极具应用价值。 

90号沥青的压实和成型

茂名市路宝建材有限公司主营产品有:70#90#道路沥青，乳化沥青，防水涂料，SBS改性沥青，热/冷喷重油，重交沥青批发，导热油。公司还可按客户的要求，生产各类型的改性沥青。广泛用于高速公路、高等级公路、机场跑道、城市道路、乡村公路、桥面、等路面工程。

1.压实成型的90号沥青路面应符合压实度及平整度的要求。

2.沥青混凝土的压实层厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

3.90号沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压(包括成型)的碾压步骤，以达到碾压效果。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压层薄时，道路沥青批发，压路机数量应适当增加。

4.压路机应以慢而均匀的速度碾压。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。

5.压路机在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。

市政道路沥青路面接缝技术

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纵向接缝的施工工艺。

（1）热接缝技术。利用高温状态下的沥青材料来进行路面的铺筑，该种技术称为热接缝技术。在进行热接缝施工时，通常情况下会利用两台或两台以上的摊铺机来进行梯队作业，然后利用振动式压路机对热料车道进行压实，这样不仅有效地避免混合料离析现象的发生，沥青批发，同时还对路面纵向接缝起到了有效控制作用，确保了接缝连接处的强度。 

（2）冷接缝技术。这种施工技术是通过将新铺沥青路面层与已碾压密实后的沥青路面层进行搭接和碾压处理。在施工前，需要对已碾压密实后沥青路面层的装铺带边缘进行处理，对其进行切实后并将少量粘层沥青涂洒在边缘处，然后在新路幅路面进行沥青混合料的摊铺，使其与已铺路面进行重叠，碾压时需要选择静压模式使接缝处的混合料处于挤压的状态，同时还要对此处利用振动压实模式进行二次碾压。 

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