桥梁防抛网批发

铁路标准线间距地段隧道内轨顶面以上净空面积为92平方米。隧道进、出口均采用端墙式明洞门，进出口外接U型槽，顶部设混凝土雨棚，围岩为V级和VI级，桥梁防抛网单价，暗挖段采用复合式衬砌，明挖段采用直墙平底拱形明洞，隧道采用全包防水。

新建南宁至崇左铁路项目主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；正线线间距：4.6m；速度目标值：250公里/小时；曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米；限制坡度：一般地段20‰，困难地段25‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；行车间隔：4分钟。

高速公路北延线佛江段呈南北走向，起于江海区礼乐镇，桥梁防抛网，接江珠高速公路，向北经江海区、跨北街水道、西江水道，经中山古镇、小榄，至顺德均安与佛山一环南延线对接。沿线与广珠轻轨江门支线、S364、S272、S268、江番高速交叉或相接，全线设置6处互通立交。

全线设LM1、LM2两个路面标，其中LM1已交工，本标段为第LM2标段工程量。LM2标段里程桩号范围：左幅K26+935-K50+949.908、右幅K27+130-K50+949.908，工程路线全长约23.819km，含天连、小榄、东凤、南头、黄圃、南沙放马6处互通立交。

桥粱防抛网人员准备工作:

人员组织:组织4个施工队，桥梁防抛网报价，总共32人，每队8人。1队负责1-10 (问题汇总表中的序号)桥梁防抛网拆降施工任务; 2队负责1-20桥

梁防抛网拆降施_工任务; 3队负责21-30桥梁防抛网拆降施工任务; 4队负责31-43桥梁防抛网拆降施工任务。工程公司计划就近租赁房

屋8间，解决作业人员的食宿问题。

材料组织:

需要更换或安装的防抛网由工程公司厂家供应，保证产品附合质量要求。

机械组织

本工程无需大型机械设备，拆卸器具全部由施工队自备。

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