越野车轮毅改装

越野车改装部位

提升通过性：升高底盘

越野车改装的目的就是提高通过性，如果纯粹只是上下班之用，不必“大动手脚”，根据个人的爱好和需求稍做调整即可；如果是为了比赛或是越野、探险，需要经常面对各种复杂的路况，那就可以全副武1装车辆。不同需求的越野车对悬挂系统的改装也是有所不同的。对普通的上班族而言，只需选择低悬挂（2寸左右）；如果是参赛用车，江西越野车改装，则需要换成加强加高悬挂（3寸以上）；若是挑战极限的驾车族，那就得换成5寸以上的了……悬挂的矩升越大，底盘也就加得越高，越野车改装灯，车辆的通过性自然就更强。

后杠关于后杠的改装同样是重之一，很多人觉得那些背负了双备胎的重型后杠非常有“力量感”，可殊不知这对于整车轴后载荷的影响也非常大，具体表现在操控性上就是车辆在极端条件下极易出现转向过度的问题。所以基于当下的用车环境考虑，只要是不去长时间进行重装穿越，越野车改装轮毂，还是老老实实选个轻量化单备胎后杠吧。如果你需要兼顾日常驾驶和偶尔越野，那么AT轮胎是你的选择，相比原厂的HT轮胎而言，它的花纹块会更大，而且纵横沟槽的构造比HT轮胎的大和深，胎体的橡胶相对较硬。

汽车排气改装系统的技术要点

在排气系统的改装中，排气系统的改装更为普及，尤其是其尾部，不仅可以从车外清晰地看到，而且还会发出可怕的声音。它是为数不多的可直接为驾驶员提供视觉和听觉刺激的改进元素之一。

　　由于成本，噪音污染和排放标准的差异，原始排气系统在设计上非常保守。在一定程度上，由于排气效率低，发动机性能将受到限制。因此，排气系统的改造通常会给车主带来意想不到的好处。

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