传动装置

使用传动轴轴管前应注意的事项

1.看传动轴轴管的规格是否与物料清单相符合，可以通过游标卡尺测量一下。

2.观察传动轴轴管的外观，必须无锈蚀，划伤变形的问题。

3.观察轴管内部是否有锯管时留有的铁屑，必须保持轴管内部的干净。

压装焊接合件时需要注意的几点

压装焊接合件时需要注意的几点 

1、零部件型号要依据传动轴的型号而定

2、注意相位角要在规定的范围内

3、压装的焊缝不要有间隙

4、注意零件、传动轴轴管不要有损伤及变形的

5、注意打印的标识要根据厂家的型号打正确，打印标识需要整齐、清晰

6、批号要根据生产日期打印

传动轴吊架的作用：

 一般小型汽车的变速器主轴与后桥减速器主动齿轮轴距离较短，用一套传动轴总成衔接，不设置传动轴吊架。当轿车为前轮驱动时，则常采用等速万向节——等速万向节也是一种传动轴，只是称谓不同而已。载重汽车的驱动轴和从动轴的距离较远，传动轴有衔接部分，故采用了中心吊架。通常中心吊架位于车架中横梁之中或之下。吊架有的是用螺栓套装在横梁中，汽车传动轴，有的是吊装在横梁下。吊架有双套滚珠轴承和一只轴承座，采用不同形状的胶圈垫附在轴承座外围和吊架座孔之间。前传动轴的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保证前后传动轴定位旋转，宁德传动轴，同时前传动轴可以有微摆动和轴向微窜动。

等速与不等速，是指从动轴在随着主动轴转动时，传动轴总成，两者的转动角速率是否相等而言的，传动装置，当然，主动轴和从动轴的平均转速是相等的。建议平时经常检查橡皮套，并且避免车辆在原地打方向盘（因为这会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命）。主、从传动轴配件的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的车轮传动装置中，主要用于轿车中的动力传递。当轿车为后轮驱动时，常采用十字轴式万向节传动轴，对部分好轿车，也有采用等速球头的；当轿车为前轮驱动时，则常采用等速万向节——等速万向节也是一种传动轴配件，只是称谓不同而已。

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