木模厂家

汽车模具产业造成问题的原因

造成问题的原因主要是我国汽车模具行业的企业结构不合理，软件开发、管理及人员素质和国外先进水平相比差距较大。

先是专业化和标准化程度低。上，汽车模具已进入专业化、标准化阶段。国外的汽车模具基本是由专业的模具制造商提供，模具商品化率在70％以上，还有许多专门生产模具标准件的企业，汽车模具标准件多达几百种。而我国主要模具生产能力集中在各主机厂的模具分厂或车间内，模具商品化率偏低。'九五'期间虽然进行了企业结构调整，模具自产自配比例仍高达70％左右。在汽车模具标准件方面，我国也只有两家有一定批量的企业。

其次是设计和制造工艺技术落后。突出的表现是软件的二次开发能力差。近年来，宣城木模，我国引进了不少国外先进的汽车模具设计软件。但我国汽车产品的各方面数据以及材质等都与国外不同，必须在引进软件的基础上结合我国国情，进行软件的二次开发，才能设计、制造出符合市场要求的汽车模具。我国模具软件二次开发能力弱的原因主要是缺乏开发经验及技术力量薄弱。

第三是管理水平及人员素质低。近年来，国内一些主要汽车模具厂相继引进了世界先进的模具加工设备，其中一汽、东风、天汽、成飞等4家企业的固定资产已达2亿元左右，但是产品性能及技术水平与国外先进水平相比仍有明显差距，主要原因就是管理水平及人员素质低，致使设备利用率低，性能得不到充分发挥。

泡沫消失模使用注意细节

泡沫消失模在使用的过程中需要注意哪些细节呢？为了防止出现失误，大家认真看下以下的分享吧。

1、泡沫消失模长时间使用后一定磨刃口，研磨后刃口面一定进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。

2、弹簧等弹性零件在使用过程中弹簧很容易损坏，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，在更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，木模价格，弹簧的规格和型号通过颜色、外径和长度三项来确认，只有在三项都相同的情况下才可以更换。

3、模具使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏的现象，冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。

4、紧固零件，检查紧固零件是否松动、损坏现象，采取的办法是找相同规格的零件进行更换。　　

5、压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如脱料板、气动顶料等。保养时检查各部位的配件关系及有无损坏，对损坏的部分进行修复，气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换

汽车模具标准件就是按照国家标准(GB)，行业标准，或者国外的标准生产的零件，主要是为了维修替换方便，木模多少钱，如螺钉，键，法兰，轴承等都是标准件，在设计的时候可以直接从市场上买到所需的零件，而不需要专门的单独制作，减少了成本，提高了劳动效率. 非标准件是那些从市场无法直接买到，而必须联系专门的厂家定做的零部件.当然成本比较高，而且维修比较麻烦，一般尽量不用非标准件.也有些部件目前还没有统一的标准，也无法形成标准，例如齿轮，带轮.必须单独加工. 汽车模具标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，木模厂家，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、汽车模具标准件等，也属于广义标准件。




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