氧气传感器价格

氧气传感器的工作原理

氧气传感器的工作原理

风速传感器是一种能够持续测量风速和排风量（排风量=风速x截面积）尺寸的普遍控制器。风速传感器大致分成脚踏式（关键有螺旋桨式、风杯式）风速传感器、暖风式风速传感器、皮托管风速传感器和根据声学原理的超音波氧气传感器。

一、螺旋桨式风速传感器工作原理人们了解电风扇由电机推动电扇叶片旋转，在叶片前后左右造成一个压差，促进气旋流动性。螺旋浆式风速计的工作原理正好再者就是，指向气旋的叶片系统软件遭受气压的功效，造成一定的扭扭矩使叶片系统旋转。

氧气传感器

一般螺旋桨式速控制器根据一组三叶或四叶螺旋桨绕水准轴旋转来测量风速，螺旋桨一般装在一个风标底前侧，使其旋转平面图自始至终正对风的来向，它的转速比正比例于风速。

一体化风向氧气传感器

一体化风向氧气传感器采用传统三风杯风速传感器结构，风杯选用碳纤维材料，强度高，启动好；杯体内置信号处理单元能根据用户需求输出相应风速信号，可广泛用于气象、海洋、环境、机场、港口、实验室、工农业及交通等领域。

）内部采用精密电位器，并选用低惯性轻金属风向标响应风向，动态特性好。该产品具有量程大、线性好、抗雷击能力强、观测方便、稳定可靠等优点，可广泛用于气象、海洋、环境、机场、港口、实验室、工农业及交通等领域。

技术参数

氧气传感器：

测量范围：□ 0～45m/s

         □ 0～70m/s

准 确 度：±(0.3+0.03V)m/s （V:风速）

分 辨 率：0.1m/s

启动风速：≤0.5m/s

供电方式：□ DC 5V

         □ DC 12V

         □ DC 24V

         □ 其他            

输出形式：□ 脉冲：脉冲信号

□ 电流：4～20mA

         □ 电压：0～5V  

         □ 电压：0～2.5V

         □ RS232

         □ RS485

         □ TTL电平：（□频率  □脉宽）

         □ 其他            

负载能力：电流型输出阻抗≤600Ω

      电压型输出阻抗≥1KΩ

工作环境：温度-40℃～50℃

         湿度≤100%RH

      氧氧气传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，氧气传感器价格，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧氧气传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。

　　汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下，移动式氧气传感器，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。

　　当汽车套管废气一侧的氧浓度低时，在氧传感器电之间产生一个高电压（0.6～1V），这个电压信号被送到汽车ECU放大处理，氧气传感器，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300°C以上）其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应快，而在低温时这种特性会发生很大变化。

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