浸塑桥梁防抛网

桥梁防抛网这个名字一听很多人可能不认识，但是你肯定见过，它被广泛的应用在桥梁防护上面，今天一起来了解下桥梁防抛网的相关知识吧！桥梁防抛网也称桥梁防护网和桥梁护栏网是采用低碳钢丝经拉拔，织造，浸塑桥梁防抛网，焊接，浸塑等技术加工而成，一般广泛应用于市政高架桥，高速公路立交桥，铁路立交桥，街桥，港口等场地。桥梁防抛网的设置规范桥梁防抛网应用于混凝土护栏的上桥，防坠网设置距离为2m，桥梁防抛网，防捕柱和联络板、接地扁钢应保证焊接一体，连接板用膨胀螺栓固定，除了紧固件、膨胀螺栓选择热镀锌处理外，其他部件必须先进行热镀锌后再进行涂装处理，桥梁防抛网接地电阻的要求不到10，如果达不到要求可以增加接地山形钢的数量，公路桥梁防抛网，山形钢的距离为5m，用平钢连接，桥梁防抛网的端部接地时，山形钢的长度以现场实际工程量的数据为基准，如果发现数据不对，立即联系施工技术人员进行核对。

铁路标准线间距地段隧道内轨顶面以上净空面积为92平方米。隧道进、出口均采用端墙式明洞门，进出口外接U型槽，顶部设混凝土雨棚，围岩为V级和VI级，暗挖段采用复合式衬砌，明挖段采用直墙平底拱形明洞，隧道采用全包防水。

新建南宁至崇左铁路项目主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；正线线间距：4.6m；速度目标值：250公里/小时；曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米；限制坡度：一般地段20‰，困难地段25‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；行车间隔：4分钟。

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