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我们要想历史中这些汽车行业或汽车制造商有没有碰到过类似的情况?把共享二字拿掉,替换成租赁的话,那么租赁和共享经济对销售的影响趋势其实差不多,租赁使得一个设备的利用率提高也会导致销量降低。这时候这些厂商怎么办?Marketing Science期刊在1999年有一篇文章,智能共享雨伞加盟,研究就是在耐用品竞争市场中厂商如何选择租赁和销售的比例。当产品的耐用性越高,企业越要加入租赁的市场,扩大租赁的比例。因为一旦市场被竞争对手通过租赁的方式给抢夺过去,对自己未来的影响很大,那么在这种情况下这个企业越应该参与租赁。这个和我们目前观察共享行业相似。
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慧航传媒科技(东莞)有限公司成立于2006年,公司位于东莞市东城主山,属联动集团旗下子公司。慧航传媒以渠道媒体推广、活动策划执行、物料制作安装为主要经营方向,以营销推广专家为奋斗目标,旨在为客户提供一站式的营销解决方案。
我们可以看到这是一个非常庞大,崛起非常迅速的行业,那么为什么这个行业可以如此快速地发展呢?因为它和人们的生活密切相关。
(一)
共享经济发展一个板块是出行。有研究发现出行大约占共享经济整个体量的一半。为什么出行这个板块在共享经济领域中占据了近一半的地位?有报道说汽车的闲置率非常高,汽车在一生当中92%以上的时间是闲置状态,而汽车的价值又非常高,这就给共享经济提供了一个非常完w美的环境。
汽车共享又可以进行进一步的细分,其中一个分支我们称之为是共享出行,地铁共享雨伞加盟,这里面包括优步,滴滴。根据罗兰贝格发布的中国汽车共享出行报告, 2015年汽车共享出行的需求每天是1000万单左右,在2018年会达到4000万。如此庞大的规模之下,共享出行仍然能够在短短3年中持续增长约4倍。
另外一个分支就是汽车分时租赁,艾媒一个报告里提到其2016年规模为4.3亿元,共享雨伞加盟,到2020年为90亿元。共享出行和汽车分时租赁虽然是和出行相关,但是这两者之间有一些差异。共享出行就是消费者仅仅作为乘客,而汽车分时租赁中消费者会变成司机。两者虽然有一些差别,但是都是服务于出行这个行业。
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