小型点焊机供应

东莞松山湖国际机器人产业基地总经理石金博说，目前东莞能够进行工业机器人关键部件研发生产的企业只有零星几家，多数企业90％关键零部件和中高端数控系统均依靠进口。比如，大量进口德国西门子、日本发那科和三菱的高性能数控系统，中低端的则从台湾地区进口。 此外，很多通用型精密零部件，如导轨、减速机、伺服电机等也必须依赖进口。目前，在控制器、伺服电机和驱动领域，已出现一批有一定技术水平的本土企业，但与国外产品相比仍存在体积大、输出功率小等技术差距，而在精密减速器方面则鲜有代表企业。
“我们意识到工业机器人减速机在机器人主机里的重要性和必要性，期望打破国外RV减速机的垄断，降低机器人主机成本，找到国产机器人的出路。”何敏佳说。据介绍，目前广州数控的RV减速机达到年产300台套以上，精度已经接近世界先进水平。 动机器换人和自动化技术改造给工业机器人产业带来了巨大市场。广东省经信委有关负责人披露，未来3年广东规模企业技术改造投入将达9000多亿元。 广东长盈精密公司董事长陈奇星告诉记者，一套进口工业机器人平均价格为35万元，加上自动化解决方案和配套设备，则需45万元甚至上百万元。一个企业的改造升级就动辄需要数亿元。 不少国际机器人企业已准备和中国企业合作在中国设立生产基地，为即将到来的机器人需求大幅增长提前布局。一些国产机器人企业负责人说，如果国产企业不在核心技术上突破，很可能出现“中国的扶持政策，火了国外的企业”。 更让人担心的是，弱、小、散企业丛生，会不会让新兴的机器人产业在高歌猛进中快速跌入低端产能过剩的魔咒？

“若仅凭同质化低端扩张，而不追求高端突破，国产机器人产业和应用的未来都可能遭遇困境。结果，只能是‘别人吃肉’，我们‘喝汤’。”中国机器人产业联盟理事长曲道奎说。 抢“风口”更要攻“关口” 机器人被认为是“制造业皇冠顶端的明珠”，自然为各国所青睐。美国提出“制造业回归”，大力发展人工智能和机器人技术；欧盟提出“新工业革命”，大力推进机器人、数字技术等新兴产业；日本、韩国也将机器人列为未来战略新兴技术。 工业司司长李东提醒，发展机器人产业，不是要追“风口”，而是要攻“关口”，选准产业的瓶颈进行突破。尽管机器人产业很热，但地方在发展时一定要保持冷静的头脑。 如何遏制低水平重复建设的苗头，推进机器人产业迈向中高端？

自动焊锡机焊线的应用案例

      线材焊到PCBA上或线材焊到元件，这种情况需要的人工是最多的，也考究焊锡工的技能，很多老板都为此发愁，就此东莞泰研在此有过很多应用的案例在些向大家分享，如有需要可就以下方联系我们，进一步的沟通交流。

1，LED模组焊线的应用：

    此对夹具的设计犹为重要，并配合双头焊锡机，才能发挥其极至的效果：

夹具的示意图，人工摆线，效率高。

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