叉车用支腿式移动液压登车桥厂家

   液压登车桥由全液压驱动，操作方便运行可靠。唇板与登车桥采用整长轴连接，无锡支腿式移动液压登车桥，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，叉车用支腿式移动液压登车桥价格，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时的支撑杆。

在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接，所述前缓冲油缸缸体的下腔与后缓冲油缸缸体的下腔通过液压胶管连通，前缓冲油缸缸体的上腔与后缓冲油缸缸体的上腔通过液压胶管连通，液压胶管或液压胶管上装有节流阀。使登车桥时平缓的由倾斜状态转入水平状态或下车时平缓的由水平状态转入倾斜状态，叉车用支腿式移动液压登车桥，其结构简单、无需动力，避免了对装载车辆的冲击。

1、液压升降机设备控制两缸的运动方向。如要使工作台1上升，则换向阀7置右位，叉车用支腿式移动液压登车桥厂家，泵1 0排出的液压油经过单向阀9、调速阀8和换向阀7向辅助缸4的有杆腔中供油，此时液控单向阀6被打开，使辅助缸4的无杆腔中的液压油经过液控单向阀6、5流进主缸3的无杆腔中，而主缸3的有杆腔中的液压油则经过换向阀7、二位二通换向阀14和节流阀15流回油箱18中，从而使辅助缸4的活塞杆带动着配重2下降，而主缸3的活塞杆带动着工作台1上升。

基本提示：支腿式移动液压登车桥的旁通节流速度控制电路由固定泵，安全阀，液压缸和调节阀组成。调节阀与液压缸并联安装在侧油路中，液压阀使用液压泵。供油

（1）支腿式移动液压登车桥节流速度调节回路由定量泵，安全阀，液压缸和调节阀组成。调节阀与液压缸并联安装在侧向油路中，液压泵由调节阀供给。排气罐的一部分用于到达速度部分。速度调节原理如图7-14所示。 （1）旁通节流阀速度控制电路的特征节流阀安装在与致动器平行的分支上，即平行于气缸。

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