厂商 ：洛阳市凯涛金属有限公司
河南 洛阳- 主营产品：
- 汽车底盘可调支臂
- 偏心螺栓
- 调整垫片
车有四个车轮，当大体在同一个方向上运动才能保证车辆运行的安全。平时车辆保养应该检查是否在建议的汽车前束设置范围内，通过松开或拧紧横拉杆末端的螺母进行必要的调整。检查车轮是否对齐。后在平坦笔直的道路上开车兜风，感受一下调整的真实感受。正确的车轮定位可以延长轮胎的寿命。确保你的车轮正确对齐，这样就不会很难操纵你的车轮。
凯涛金属是一家专业做改装车可调拉杆的厂家，我们生产的控制臂是可调整的，使原车车轮角度不可调整变成可调整，大幅节约维修成本。
车轮定位你需要了解什么是前束
你以为的车轮必须是垂直才能保证汽车的方向，那就错了，汽车前后车轮是有一定角度的。前束(Ｔoe)：从汽车的正上方向下看，由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角，反之为负前束角。总前束值等于两个车轮的前束值之和，即两个车轮轴线之间的夹角，通俗来讲就是平常拿卷尺拉两轮胎的前端和后端的距离就是测量的前束。
凯涛金属严谨是我们的工作态度，专注汽车底盘健康，为轿车、改装车提供改装车可调拉杆等产品，为您的驾驶保驾护航。
汽车并不是一直沿着只限行驶的，很多情况下需要转弯，不论大弯还是小弯，当汽车转弯时，由于两侧的车轮行驶的轨迹不一样，因此行驶半径也不一样，两侧的行驶阻力也不一样。外侧车轮行驶半径比内侧车轮更大，行驶轨迹也更长，所需要转向的角度也比内侧车轮更小。因此如果将前轮设定成Toe Out的设定，虽然直线的行驶稳定性不及0度束角和内束角，但弯道上的行驶阻力更小，轮胎的抓地力更好发挥，车头也更容易进弯且弯中表现更稳定。内束角由于弯中的轮胎滑动更厉害，因此在弯中表现相当敏感，且更倾向于推头。
凯涛金属是专业生产的汽车底盘配件厂家，我么研发生产的改装车可调拉杆，根据汽车原控制臂等比例研发，可有效解决轮胎磨损、偏胎问题。
