隧道用中空锚杆

隧道用中空锚杆主要应用于地质条件中等良好的围岩进行系统支护。

在硬岩、岩层水平层理、节理裂隙张开夹泥或地下水发育场合，可通过钢质涨壳隧道用中空锚杆迅速形成初期支护，控制围岩变形，保证围岩稳定，然后注浆锚固。用凿岩机凿孔至设计隧道用中空锚杆深度后，将钢质锚头装上隧道用中空锚杆体，置入孔内，安装止浆塞、垫板、螺母后，反转隧道用中空锚杆使涨壳锚头涨开抓住孔壁，再进行注浆。

隧道用中空锚杆作用：

1. 迅速初期支护，控制围岩变形，保证围岩稳定。

2. 中空设计，使隧道用中空锚杆实现了注浆管的功能，避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。

3. 注浆饱满，并可实现压力注浆，提高工程质量。

4. 由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将隧道用中空锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。

5. 安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便地安设垫板、螺母。

6. 结合配套的隧道用中空锚杆专用注浆泵和注浆工艺，隧道用中空锚杆，是目前国内解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。

隧道用中空锚杆适用于地质条件中等，支护和超前支护。通过中空杆体对锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。

特点和优势：

1.操作简单，使用方便，保证预应力施加能及时进行。

2.主动张拉，预应力可达50KN，并可实现适当的超张拉。

3.利用常规工具，单人即可控制。

4.通过中空杆体实现高压注浆，通过渗透加固围岩。

5.操作者全程控制，保证质量。

应用范围：

用于地质条件中等良好的围岩系统支护，超前预支护；尤其在硬岩，岩层水平层理，节理裂隙开夹泥或地下水发场合，可通过涨壳锚杆迅速形成支护力，通过施加足够的预应力来控制围岩变形，保持其稳定。

隧道用中空锚杆与传统的金属隧道用中空锚杆相比，具有不可替代的优势。在性能上杆体易切割，对采煤机刀头起到保护作用；防爆防静电，切割时不会产生火花，对巷道安全施工极为有利，特别适合高浓度区域；高强耐腐蚀，轻便易操作，重量仅为同等规格钢隧道用中空锚杆的1/4。可在隧道和煤矿等狭小空间方便使用，使施工更容易，从而减轻工人劳动强度，价格比金属隧道用中空锚杆低，使可降低隧道用中空锚杆支护成本10%。

隧道用中空锚杆是一种用于煤矿井下支护的隧道用中空锚杆，这种隧道用中空锚杆全长等强，长度可以按需求截取，锚固性能好、简便可靠、强度高、施工方面等优势使得其主要用于井下的支护，也可用于其它工程的支护。

隧道用中空锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩束缚在一起，使围岩自身支护自身。现在隧道用中空锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主动加固。

隧道用中空锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根隧道用中空锚杆分为自由段和锚固段，自由段时指将隧道用中空锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对隧道用中空锚杆施加预应力；锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。

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