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（2） 热安定性

热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。

（3）油性和极压性

油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜，从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用，而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上，蓝美特汽轮机油批发，受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解，并和表面金属发生摩擦化学反应，三明蓝美特汽轮机油，形成低熔点的软质（或称具可塑性的）极压膜，从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。

长城牌HG液压导轨油

性能特点1. 良好的粘-滑特性，防止出现“爬行”现象           2.良好的抗磨损性，减少磨损               3.良好的抗氧化安定性、防锈及防腐蚀性能         4. 良好的橡胶适应性，有效保护密封材料

技术规格:产品符合以下规格：   GB 11118.1-94（L-HG）/   Q/SH303 035-2007/  辛辛那提P53

应用范围: 适用于低、中压液压系统和精密机床导轨的润滑

典型数据项目HG液压导轨油ISO粘度等级3268运动粘度（40℃），蓝美特汽轮机油价格，mm2/s30.4663.62闪点(开口)，℃226242倾点，℃-15-12静动摩擦系数之比0.770.77

液压系统出现的问题和解决方法

　　对我们的客户来说，作为其有价值的商业合作伙伴，我们应该提供有事实根据的信息给他们。液压系统是 3 个维修保养费用大的之一。一个拥有设备（超过 6.8 亿美元）的老板说每年大约 16 ％的维修保养预算花费在液压系统上面。这只是一个预测花费；但是附加的如产品损坏等是很难预料的。

　　对液压系统可能导致损坏的部件进行定期维修保养是非常重要的。液压系统大部分常见的问题是漏油，较多原因是胶皮管和 O 型垫片失效。在下一页的图表列出问题、原因和可能的解决方法。

　　 液压系统的第二个常见问题是过热；但是维修工人对此问题的维修方法不是很了解。对大部分胶皮管和 O 型垫片来说，当液压油的温度超过 180 ℉ （ 82 ℃ ）时会失效，从而导致垫片变脆而损坏。因此液压系统在温度超过 180 ℉ （ 82 ℃ ）时操作应该被制止，油的温度过高时粘度会降低，液压系统部件将受到影响。当温度低于 180 ℉ 时－根据粘度标准。粘度下降的操作指示器将降低负荷能力，减少循环时间并严重损坏部件。

　　减少过热和粘度变化的一个方法是选择复级粘度油例如： DA WearGuard Ⅱ或者 DA PresurFlo （ 5W20 ， 10W30 ）满足其性能要求。复级粘度油在很广泛的温度范围内能够维持其粘度不变。

　　当然，预测维修方法是保持液压系统能够佳工作的关键。分析油的污染物、金属磨损量和油的性状对任何维修程序来说是非常重要的。使用 DA CLS 数据连接不止是可以检测污染物和金属磨损量，而且可以正确估算润滑油的更换时间。

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