挡渣塞投放车,DZ型挡渣塞投放车供应商

挡渣成功率大于98%，渣层厚度指标如下：

　　渣层小于10mm-20mm　　达到35%

　　渣层小于20mm-30mm　　达到45%

　　渣层小于30mm-50mm　　达到16%

　　渣层小于50mm-100mm　 达到4%

挡渣塞投放车是一种用于转炉炼钢优化生产工艺，提高钢水质量、降低后部工序物耗的炼钢机电设备。采用挡渣塞投放车设备进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。

挡渣塞投放车

挡渣球法

其原理是使用挡渣球密度介于钢、渣之间（一般为4.2～4.5g/cm3），在出钢将结束时挡住出钢口以阻断渣流入钢包内。挡渣球一般为球形，只要能满意工艺需求，都力求布局简略，成本低价。但因为挡渣球一般是以趁波逐浪的方式到达出钢口，但是因为钢渣黏性大，挡渣球有时不能顺畅到达出钢口。别的，又因为圆形挡渣球彻底落到出钢口上，出钢口过早封堵的概率明显添加，降低了钢水收得率，故挡渣球的可靠性难以令人满意。挡渣塞投放车

现阶段，中国炼铁公司一般选用挡渣球挡渣出钢工艺，挡渣命中率和挡渣有效率均彷徨在较适度性。大家消化吸收海外国家普遍选用的挡渣塞出钢工艺特性，与北京科技大学、机械工业部四研究所等企业协作，新产品研发了DZ-5型挡渣塞发送姿势，进而改进挡渣实际效果，为钢铁行业生产制造高品质、益商品，提升竞争能力造就了必备条件，具备不错的经济收益和社会经济效益，完成了挡渣工艺改新的取得成功偿试。经工业性检测，该推广车与ZN-DXH型挡渣塞配套设施应用，推广命中率达100％挡渣有效率达98％之上。