防撞桥梁栏杆

防撞桥梁栏杆等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的危险程度，也应该考虑车辆碰撞防撞桥梁栏杆的碰撞能量大小。在车辆构成相类似的情况下，车速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根据需设置防撞桥梁栏杆路段的设计速度和道路等级，以及越过防撞桥梁栏杆的危险程度，确定了防撞桥梁栏杆防撞等级的选取办法。

我公司质量过硬1.通过IS09001:2000质量体系认证2.2.不锈钢复合管符合国家GB/T18704-2008执行标准。

(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。

(2) 防撞桥梁栏杆上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。

(3) 防撞桥梁栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

(4) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞桥梁栏杆顶面高程控制线并用红漆标注。

根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，防撞桥梁栏杆，因此，中央分隔带设置防撞桥梁栏杆是非常必要的。

各国在规定防撞桥梁栏杆设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞桥梁栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞桥梁栏杆的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。

而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞桥梁栏杆的宽度作为是否设置防撞桥梁栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞桥梁栏杆。而对于防撞桥梁栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞桥梁栏杆可能发生的事故等级进行设置。