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螺栓拧紧方法
1、扭矩控制法:扭矩控制法,它是当拧紧力矩达到某一设定的控制值Tc时,立即停止拧紧的控制方法。预紧力正确度±25%。2、扭矩转角控制法:首先把螺栓拧到一个不大的扭矩后,再从此点,拧一个规定的转角的控制方法。预紧力正确度±15%。优点在于:摩擦阻力的不同,仅影响测量的转角起点。即摩擦力对螺栓轴向预紧力的影响不复存在。3、屈服点控制法:是通过对拧紧扭矩/转角曲线斜率的连续计算和判断来确定屈服点。当斜率下降到一定值(一般定义,当其斜率下降到较大值的二分之一时)说明已达到屈服点,立即停止拧紧。预紧力正确度±8%以内。屈服点拧紧方法缺点在于很容易引起螺纹脱口。原因在于: a屈服点拧紧法,其拧紧应力将接近保证应力。b用淬硬芯棒比用相应等级的螺栓测试螺母所得到的脱口强度要高。
螺栓拧的越紧越好?还是拧紧后退半圈好?
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一个拧好的螺栓受到两个力的作用,一个是向下的,一个是向上的。螺栓顺着螺纹旋转而下,在与螺纹接触的过程中产生了一个向下的轴力。还有一个与向下的轴力相对应的向上的力了,这个力来自于螺帽与下方平面接触所产生的向上的分布力。一个拧紧的螺栓应该保证这一上一下两个力是相互平衡的。由于螺栓的功用,制造螺栓的材料具有两个方面的要求,一个就是刚性,另一个则是韧性,二者缺一不可。所有的韧性材料都有着一个共性,那就是对于应力的承受是有一个极限的。在拧螺栓的过程中,螺栓作为一种弹性零件,其弹性是会发生作用的。
随着螺栓被逐渐拧紧,螺栓的弹性作用会接近一个极限,一旦突破了这个极限,螺栓就会从弹性阶段进入到屈服阶段。螺栓一旦进入到屈服阶段,就会产生长期的变形,这种变形是不可逆的,也就是说螺栓会失效。在现实生活中,当我们不断拧紧螺栓时会出现脱扣的现象就是这种原因造成的,而且一旦脱扣,就不可能再次拧上,因为螺栓已经长期变形了,所以可见,螺栓并不是拧得越紧越好。
一颗螺栓背后的创新小发明
螺栓虽小,螺栓批发,影响极大,由于列车在运行过程中产生震动,极易导致螺栓和螺母脱落,造成行车事故,这就需要在螺栓末端打孔,插入安全销固定螺母,防止造成列车脱轨等安全事故。螺孔小,螺杆细,要在螺杆中心钻眼绝非易事,用设备台钳加工会损伤螺栓螺纹,还存在崩钻的隐患,外包加工费用高,购进成品尺寸又不合适。今年58岁的机修钳工相启炳,工作经验丰富,点子多,面对这个难题,他决定制作一个便于操作、能够固定螺栓的装置,既不用外加工,也不用花钱采购,不出门就能自行加工打孔螺栓。他利用废旧角铁,304螺栓批发,研究制作了螺栓打孔固定器,达到了节约费用、确保安全、减少材料损耗的目的。
车辆日常维修,半扣螺栓批发,全年要用螺栓4000根左右,目前螺栓打孔固定器已成功运用在实际生产中,起到了节支降耗的作用。
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