钢结构加工

钢结构制作质量未达到要求的表现

1、切割、下料

在切割、下料时，翼缘板尺寸宽窄不一，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；切割边缘有较深的切痕，板边有明显的凹陷，或有较深的锯齿印，切割粗糙度超标，钢结构定制，拼板边缘切割不垂直度，拼接错边等超标。

2、组装

在组装钢结构时，焊接H钢无组装胎架，造成H型钢高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板对接后，焊缝未矫平，有明显凹凸；轻钢腹板不平整，组装前未矫正。

3、焊接

在焊接方面，轻钢焊接H型钢翼板开料后再拼接，焊缝未安装引熄弧板，造成焊缝不饱满，边缘有凹坑未熔合等，与母材不齐平；柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定，角焊缝塌边现象严重，收弧处普遍低于母材，气孔较多；使用CO2焊的焊缝成形差，宽窄不一致，高低不一致，忽大忽小；手工焊焊缝不直，宽窄不一，咬边现象严重；焊渣飞溅未清除干净。

4、钻孔

在钢结构钻孔方面，事前未很好会审图纸，在该开单排孔的地方，开了双排孔，结果未补孔就留存在构件上。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔，而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔，但开孔时都开了双排孔，安装后影响了强度和外观质量。

钢结构桥梁

“这些绿道桥梁都是建设在市政桥梁的旁边，目的就是为了达到绿道的闭合和贯通。”市建委相关负责人表示。虽然其功能也是为了满足人行和非机动车骑行，钢结构加工，但这7座桥梁却与我市已有的人行天桥有很大的不同：“与普通人行天桥的功能不同，这些绿道桥梁将要满足市民的骑行需求，因此在钢结构设计中，进行了充分的人性化考虑，南京钢结构，以增加上桥、下桥引道长度的方式，让上下桥坡度放缓，骑游者在上下桥时不用下车推行，实现骑行的无障碍。以科华南路—锦江绿道桥为例，为了实现无障碍上下桥，设计方因地制宜，专门设计了螺旋式的多层骑行道，这样可以保证骑游的市民全程畅行。”该负责人说。

据介绍，这些桥梁都将采用钢结构，钢结构具有桥体轻盈、造型多变的特点；而且相较于传统的混凝土桥梁，钢结构厂房，钢结构对桥梁基础的场地条件、施工条件要求较低，施工更加方便。“特别值得一提的是，由于可以采用装配式施工，桥梁的施工周期将大大缩短，对交通的影响非常小。”

1、屋面系统

是由屋架、结构OSB面板、防水层、轻型屋面瓦（金属或沥青瓦）及相关连接件组成的。迈特建筑轻钢结构的屋面，外观可以有多种组合。钢结构材料也有多种，在保障了防水这一技术的前提下，外观有了许多的选择方案。

2、墙体结构

轻钢结构住宅的墙体主要由墙架柱、墙顶梁、墙底梁、墙体支撑、墙板和连接件组成。建筑轻钢结构住宅一般将内横墙作为结构的承重墙，墙柱为C形轻钢构件，其壁厚根据所受的荷载而定，通常为0.84～2毫米，墙柱间距一般为400～600毫米， 建筑轻钢结构住宅这种墙体结构布置方式，钢结构可有效承受并可靠传递竖向荷载，且布置方便。

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