铰制孔螺栓和普通螺栓

实践证明，这种润滑方式并不好。这是因为：此种润滑方式，一般都应用齿轮泵供油，而齿轮泵不能供粘度大的润滑油，只能是稀油，稀油不能满足大小齿轮对润滑的要求，易使大小齿轮面出现点蚀现象；其二是齿轮罩密封很难严密，不可避免地进入大量灰尘，铰制孔螺栓配合，加剧了大小齿轮和油泵的磨损；其三是喷油嘴位置不当时，使非啮合面的油量过多，另外，由于稀油密封更为困难，所以一般漏油、渗油比较严重，不仅浪费油，而且又脏污磨体、端盖及环境；其四是油泵、油管也易漏油，铰制孔螺栓，润滑系统容易发生故障，增加了维修工作量。因为齿轮罩兼作油箱使用，润滑装置只能设在磨体的侧下方，检修十分不便。为此，这种润滑方式很少采用。
螺栓的连接是用于把两个零件紧固在一起，铰制孔螺栓和普通螺栓，但是螺栓与螺栓穿过的孔是有间隙的，铰制孔螺栓 使用，因此用螺栓连接的两个零件是可以产生小的位移错位。而如果给连接的两个零件打上销钉，由于销钉孔是用铰刀绞出来的，销钉与销钉孔的配合是紧配合或者过盈配合，所以，用销钉固定的两个零件就不会再移动错位了。
磨机由JRQ15128型、570kW的电动机7，经过MCD70且速比为6.3的减速机9、中间轴10和小齿轮13带动固定在筒体上的大齿圈转动，驱动磨机筒体以20.4r/min的速度回转。电动机与减速机之间用弹性柱销联轴器8连接，减速机和中间轴间用刚性联轴器11相联，中间轴与小齿轮之间用胶块联轴器12相联。中间轴的作用是使磨体和动力部分分居两室，以免高温热风影响电动机和减速机的正常工作，并且使电机室保持清洁。
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