电动自行车充电桩充电平台

社区充电站，解决电动车充电难题

近年来随着共享经济的发展，我们身边已经诞生了越来越多的共享产品，比如共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享健身房等各种共享物种，由于汽车太堵，自行车太累，共享充电桩也开始走进了各个小区与写字楼附近，电动车与自行车相比更适合一些稍远地方的出行，而且因为其使用充电更具有环保性因此很受市民的欢迎。目前来说电动车是大多数市民出行的主要交通工具之一，每年还有约3000万台的增量，电动自行车充电桩小区厂家，每年产生1600亿的充电需求，从这些数据来看市场还是足够大。

但对于电动车来说充电是一种刚需，长距离的路程每天必须充一次，短距离的路程可能需要2-3天充一次。在很多城市都是不允许楼道里放电动车的，写字楼也不允许电动车进去。然而也面临着“充电难”的问题，您一定经历着扛着繁重的电池为了充电必须每天将电池扛上扛下，费时又费力;经历着私自从高处乱拉电线充电，经历着在充电时、遇风、电线老化时都有可能出现电线断裂，如果电线掉下来，落在车棚或人身上，都会危及广大业主的生命和财产安全，一根根飘荡的电线影响着整个小区的美观和我们的生活。无论是哪一种都是一件很麻烦的事，而且带有安全隐患，在充电时引发的火灾事故占电单车火灾起因的 77%。像共享充电桩都带有自动切电功能，一旦发生短路、漏电等火灾隐患时会自动断电，因此共享共享充电桩的出现解决电动车充电难的问题，在市民中很是受欢迎。

目前来说，充电问题是电动车不可忽视的一个问题，电动车续航里程的快速突破和基础设施的完善才能更有力的促进行业发展。目前来说我国电动车数量是可观的，但是智能的电动车充电站显然是跟不上时代需求，很多做过电动车充电站的代理商抱怨市场不好做，不挣钱，有的甚至纷纷转行。

在新时代下，电动车车主充电，不再是仅仅的功能满足，便捷、安全、智能等体验度的提高才是提高忠实用户数量的关键，所以如果投资电动车充电站还是单机版的投币式或者，操作繁琐，用户黏度不高，你靠什么盈利呢!

飞线充电引发火灾，13辆电动车被烧，电动自行车充电桩施工方案，究竟是谁的责任？

电动车引发火灾的事情已经不是一次两次了，虽然与电动车充电的相关安全问题国家是发布了相关政策的，但依旧还是有很多地区都没有注意到这一部分的消防安全问题。下面驴充充小编讲述的这起事故究竟是因何而起呢？让我们来一探究竟吧。7月16日凌晨零时40分许，地处晋城市区凤台西街的秀水苑小区40号楼2单元居民们被一阵急切的呼叫声惊醒。住户全都跑到 安全地方之后，现场的火情也在消防员们20分钟的共同努力下得以有效控制。但现场被烧得仅剩骨架的电动车东倒西歪，2单元楼体由下至上被熏得黑乎乎的。经消防部门现场调查，电动自行车充电桩充电平台，初步确定起火原因是：2单元302室的住户私拉电线给电动车充电，引起火灾并引燃周边可燃物。发生了这样的情况大多数都是因为小区内没有充电桩，但此次却恰恰相反。发生火灾的住户楼是40号楼，40号楼西面的车棚里、北面的公厕附近分别装有10个、20个充电桩。也就是说，仅在40号楼周边就有62个充电桩，只需要扫码便可以非常方便地给电动车充电。物业表示曾多次组织保安对从楼上私拉乱接的充电线进行清理，但收效甚微。但大部分住户却都不配合，认为花钱充电太贵了，高场办事处电动自行车充电桩，就开始自己私拉电线，结果造成了现在的悲剧。

看到类似的火灾文章时，我们都会本能的反应到是不是这个小区的物业服务不好，是不是没给人家装智能充电桩设备，所以才导致了大家都是自己冲自己的，才会造成一片混乱的局面导致了火灾频发的状况。但根据小编的经验来看，其实根本的原因还是车主自己的原因更多一些，部分车主总是很介意那一两块钱，但其实就算用自己的充电线充电，也一样要花费电费的，便宜不到哪里去，还很危险。

最后驴充充小编提醒广大车主，为了自己及他人的人身、财产安全，各位车主还是选择在统一充电的地方规范充电，不要贪图小便宜。

为杜绝居民在楼道随意停放电动车、私拉电线充电等违规行为，避免造成安全事故，今年起，银川市兴庆区开始在辖区有物业服务的小区内安装充电桩。9月27日，记者从兴庆区综合局了解到，截至目前，辖区327个有物业管理小区已有252个完成充电桩安装，累计在494个自行车棚内安装充电桩4564头（孔），安装率达80%以上，年底前将实现安装全覆盖

近年来，电动自行车使用率逐年升高，成为许多城市居民代步的常用交通工具，但由于缺少公共充电设备，不少人将电动自行车停放在楼道内或楼下进行充电，一方面了公共通道，另一方面私拉电线随意充电也存在极大的安全隐患，连续出现的因不当充电引发的火灾给人们敲响了警钟。

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