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轮式挖掘机在维修的时候有哪些常见问题?
首先,在进行故障排除时,解决了发动机,液压泵,分配阀和外部负载的问题。
通常,在轮试挖掘机的运行中,这些方面无法匹配,并且通常表现为发动机转速降低,工作速度降低和挖掘力较弱。
首先,首先降低发动机转速,以测试发动机自身的输出。
如果发动机输出功率低于额定功率,则故障的原因可能是燃油质量差,燃油压力低,气门间隙不正确,气缸运行异常,燃油喷射正时不正确,燃油设置不正确以及燃气系统泄漏。制动器及其操纵杆发生故障,涡轮增压器沉积。
如果发动机输出功率正常,则需要检查液压泵流量与发动机输出功率是否不匹配。轮试挖掘机的运行速度与负载成反比,即泵的流量与输出压力的乘积是恒定的,而泵的输出功率是恒定的或近似恒定的。
如果泵控制系统发生故障,则发动机,泵和气门在不同的工况下将无法匹配,并且轮式挖掘机将无法正常工作。该故障必须从电气系统开始,检查液压系统,后检查机械传动系统。
其次,工作速度慢。轮试挖掘机工作速度低的主要原因是发动机功率降低,并且由于整个机器各部分的磨损,液压系统泄漏。
轮式挖掘机的液压泵是活塞可变排量泵。工作一段时间后,泵的内部液压组件(包括缸体,柱塞,分配板,中小型轮式挖掘机,九孔板,轮式挖掘机图片,龟背等)不可避免地过度磨损,这可能导致内部泄漏。参数不一致会导致油流量不足和工作速度加快。此时,需要对整台机器进行大修,过度磨损的部件应予以修理和更换。
轮式挖掘机
轮式挖掘机有时很弱,修理小型挖机轮式需要时间。
分析的主要原因是液压系统故障。小型挖机轮式采用双斜盘轴向可变排量活塞泵。一般情况下,主泵输出液压超过30MPa。当柱塞与主泵的气缸之间,或气缸的端面与分配板之间的磨损量超过标准时(柱塞与气缸之间的接触面积小于0.02 mm,端面之间的接触面积为气缸)与配电盘接触的区域。 (超过90%),这降低了主泵的输出压力,这反映在机器工作设备中,并且整个机器运行很弱。假设主泵和发动机输出匹配且发动机充分利用,机器主泵的输出流量将随着发动机输出的变化而变化。例如,如果控制阀组中出现用于调节主泵输出流量的故障,则PLS反馈电路被阻塞,LS阀芯卡住,电磁阀内部线圈烧坏。这确保了主泵始终处于恒定的流速。如果主泵始终处于低流量状态,则修复的轮式挖掘机将很弱。类似地,即使直接控制主泵的流量的主泵的斜盘改变或伺服活塞固定,主泵的输出流量也不会改变。在正常情况下,减压阀降低主泵的输出液压并将其稳定在3.3MPa以形成控制液压。如果油阀太脏并且减压阀的锥形阀塞未紧密关闭,则减压阀输出压力将小于3.3MPa。此时,无论操作手柄的操作方法如何,控制液压总是低,并且每个工作机的主控制阀的阀芯的移动量小,因此到工作机的流量是相同的。这导致整个机器的弱点。主减压阀将整个液压系统的压力限制在32.5 MPa。在高于此值的高压下,主安全阀打开以释放压力并保护系统免受损坏。
如果主安全阀阀芯上的小孔由于油质不良而堵塞并且阀芯常开,则修理轮式挖掘机或主安全阀的设定安全压力将会降低,实际泄压压力会降低。这意味着系统压力非常低。当驾驶员启动发动机并将控制杆设置为空档时,主泵输出液压油通过卸载阀直接返回油箱,卸载压力变为3 MPa。如果油太脏,卸载阀的阀芯将不会关闭。
为什么轮式挖掘机的动臂会产生故障?
小型挖掘机臂无动作故障原因:
1.先导阀阀芯卡住了。
2.主阀芯卡住或阀杆弹簧断裂,导致挖掘机臂(抛油环,铲斗)不动。
3.先导阀卡住,内部泄漏严重,伺服压力过低。
4.主阀臂阀杆卡住或过载压力过低,导致挖掘机臂(杆,铲斗)无法工作。
5.供油管漏油,脱离,O形圈损坏,管接头松动。
6.主阀内的砂孔,轮式挖掘机,高压腔和低压腔连接。
通过以下方式防止固体杂质进入液压系统:
(1)加油时必须对轮式挖掘机的液压油进行过滤,加油工具必须清洁可靠。通过在燃油箱加油口取下过滤器无法提高加油速度。
(2)维护期间,拆下液压油箱的加油口盖,过滤器盖,检测孔,液压油管等。液压回路油路时避免灰尘。拆下的零件在打开前必须彻底清洁。卸下液压油箱盖时,首先清洁油箱盖周围的区域,松开油箱盖,并清除接头中残留的所有杂物(以防止水渗入油箱)。请勿用水清洗,清洁后,可以打开油箱盖。如果需要使用抹布和锤子,则需要选择一块抹布和专用锤子,该锤子会附着在橡胶上,不能除去纤维杂质。必须仔细清洁液压组件和液压软管,并在高压空气干燥下进行组装。请使用包装正确的滤芯(如果包装破损,则说明滤芯没有损坏,但可能很脏)。换油时,请同时清洁过滤器。在安装滤芯之前,请先使用抹布小心地清除滤芯上的所有灰尘。
(3)液压系统必须使用与清洁油相同的液压油。油温为45-80°C。使用尽可能多的流量以除去系统中的杂质。液压系统必须至少清洗三遍。每次清洁后,机油都会从系统中完全排出。清洁后,清洁过滤器,更换新的过滤器并添加新的油。
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