工矿铁路配件图片

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铁路配件产品的国产化要求根据《研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要》，制定了《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》，明确了通过以市场换技术和自主创新的方式，切实提高我国机车车辆制造业研发、设计和制造水平，增强企业的国际竞争力。《中长期铁路网规划》提出，快速提升铁路配件水平，早日达到或接近发达国家水平，并要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。因此在高速铁路的建设中，有非常明确的国产化比率的要求，高速铁路的国产化率必须达到70%以上，30%的进口技术和产品将主要集中在动力系统和电控系统上，我们认为基础铁路配件如弹性元件、桥梁支座、车轴、紧扣件和轴承将首要选择优质国产企业生产。

?铁路配件作用

铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，工矿铁路配件现货，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，工矿铁路配件品牌，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。

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铁路配件道岔，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，工矿铁路配件供应，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，唐山工矿铁路配件，就可以对开列车。在铁路大发展的背景下，铁路配件行业也保持着比较高的发展水平，装备国产化是铁路配件的趋势之一。铁路配件具有强度高、韧性好及优良的性能和耐磨性等特点。

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