航空货运价格

经济波动对航空货运承运人的影响

　　对比陆运，航空货运承运人经营的货机航线多为国际航线，受国际经济贸易景气度影响较大，目前世界上大多数航空货运承运人经营的货机航线都是国际航线。这就使得航空货运承运人的货机货源一般都与国际贸易相关。相较而言，南京航空货运，陆运则主要发生在国内货物运输上。国际经济贸易的景气度状况将对航空货运承运人产生比陆运承运人更大的影响。

货源结构产生巨变，航空快递促进行业发展。2003年我国航空物流以普货、航空邮件等为主导，普货运输占整个航空货运市场份额的7 0%以上。经过15年的发展，快递、冷链成为现阶段航空物流市场的主体。跨境电商多使用航空运输，其迅速发展促进了航空快件的增长，国际航空货运，中国跨境电商交易规模从2008年的0.8万亿元升至2 017年的逾8万亿元，其占中国外贸总额的比重从不足4%上升至逾30%。此外，生鲜等冷链航空运输的发展同样显著。

A级物流企业评估是依据《物流企业分类与评估指标》（GB/T 19680-2013）国家标准，按照运输型、仓储型、综合型三种类型，分别依据各自的评估指标体系，航空货运公司，针对企业经营状况、资产情况、设备设施、管理及服务、人员素质、信息化水平等六个方面，若干个指标及项目，按照规范、标准的流程进行的物流企业综合评估认证。A级物流企业分运输型、仓储型、综合型三种类型，1A到5A五个等级，5A级为最1高1级。

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