多联机空调维修安装

多联机防腐与保温施工要求

.防腐

1、除锈去污：

（1）人工除锈时可用钢丝刷或粗纱布擦拭，直到露出金属光泽，再用棉纱或破布擦净，并保持清洁干燥。

（2）清除油污，写字楼多联机空调维修，一般可采用碱性溶剂进行清洗。

2.涂漆施工要点：

（1）涂漆施工环境温度宜在5度以上，多联机空调维修保养，相对湿度在85%以下。

（2）空气中无煤烟、灰尘、和水汽，室外涂漆遇雨雾时应停止施工。

（3）油漆必须是有效保质期的合格产品。

（4）上一遍油漆表面干燥后再刷下一遍油漆。

3.涂漆的主要方式有：

（1）手工涂刷：手工涂刷应分层涂刷，每层应往复进行，工厂多联机空调维修，并保持涂层均匀，不得漏涂。

（2）机械喷涂：工具为喷枪，以压缩空气为动力，漆流应和喷漆面垂直，喷漆施工时，多联机空调维修，喷嘴的移动应均匀。

4.涂漆施工程序：

（1）层防锈漆直接涂在工件表面上，起防锈作用；第二层面漆涂

刷应精细，使工件获得要求的色彩。

（2）一般防锈漆应涂两道，第二层的颜色与一层的颜色略有区别，以检查第二层是否有漏涂现象，每层涂刷不宜过厚，以免起皱和影响干燥。如发现不平、流挂、时须进行修补或重新涂刷。

（3）构件明露部分须刷调和漆，调和漆要尽量涂得薄而均匀。

胀管连接

铜管径冷媒管连接，建议采用胀管方式，禁止用扩喇叭口方式连接。

扩喇叭口

a、用扩口器扩喇叭口，管口应平整刺，喇叭口应无变形和裂纹。

b、螺母连接，必须采用两个活动扳手进行操作。

冷媒管充氮焊接

a、为确保施工安全，氮气瓶需连接减压阀，焊接时氮气压力控制在0.2-0.3KGF/CM2。

b、确定氮气路径，将氮气管插入到要实施焊接的冷媒管入口处并封口，打开氮气瓶阀门，通过减压阀调节好氮气的气流，后实施焊接。

冷媒管气密性试验

将汽液管连到一起，引出一接管压力表，且将此接口封焊好。R22使用28KG/CM氮气保压（R410A系统使用40KGF/CM2），注意试压前后的压力修正，每+1°会有+0.1KGF/CM2的压力变化，试压时的温度和确认的温度都要做好记录。

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室内机送回风方式与特点

（1）侧送下回：鉴于建筑结构的影响，现场中这种方式比较多，出回风口之间都用风管或帆布与室内机连接，效果比较好。

（2）侧送侧回：这是装潢设计师比较喜欢用的一种方式，这样基本不会影响到层高，但是采用侧送侧回的方式有几个注意点：

出回风口之间应该保持最少1米的距离，以避免气流短路，影响空调效果。

制热时，热空气悬浮在房间上方，比较容易气流短路，影响制热效果，此时可以调整出回风口横竖百叶的角度，以达到好的空调效果。

（3）侧送后回：可以避免风扇电机的声音直接传递下来，但是，如果回风没有接回风帆布或者回风管，会有一定的能量损失。

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