快充充电桩

电动汽车的充电只能是直流电，而国家通用供电均为交流电，为了解决交流转直流的充电问题，需要有转换方式。

直流电动汽车充电，俗称“快充”，直流充电桩是固定在电动汽车外，与交流电网连接，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

交流电动汽车充电，俗称“慢充”，交流充电桩是固定在电动汽车外，与交流电网连接，为车载充电机提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需要连接车载充电机为电动汽车充电，其控制电源的作用。

两种主要充电类型

交流慢充

交流充电桩没有功率转换模块，不做交直流转换，输出交流电，接入车内，小区充电桩，通过车上的充电机转换为直流电后再输入电池。

充电功率取决于车载充电机功率。目前主流车型车载充电机有2Kw，充电桩安装，3.3Kw，6.6Kw几种。

总的来说通过交流充电接口来充电较慢，一般的混合动力车型需要4-6小时充满，纯电动车要8小时以上充满。充电倍率基本都在0.5C以下。

充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩，以及交直流一体充电桩，其中交流充电，功率较小，所需的充电时间较长，但对电池的损耗较小，与之相反的则是直流充电桩，安徽充电桩，其充电功率大，充电快，但是对电池的损耗也较大。

1、充电桩充电原理

充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，快充充电桩，就可以使用充电桩为汽车充电了。

电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。

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