安川驱动器维修

湖北及时雨专业快修服务有限公司创立于2006年，是一家专业从事各种设备维修、保养、改造、升级、搬迁、安装、调试、技术培训和设备供应的公司；公司将打造1流的设备维保平台，采取互联网+的先进模式，解放思想，开拓市场，勇于创新，专业服务，成就公司服务客户。

伺服驱动器控制方式　　1、反馈补偿型开环控制　　开环系统的精度较低，这是由于伺服驱动器的步距误差、起停误差、机械系统的误差都会直接影响到定位精度。应采用补偿型进行改进，这种系统且有开环与闭环两者的优点，即具有开环的稳定性和闭环的性。不会因为机床的谐振频率、爬行、失动等引起系统振荡。反馈补偿型开环控制不需要间隙补偿和螺距补偿。　　2、闭环控制　　由于开环控制的精度不能很好地满足机床的要求，为了提高伺服驱动器的控制精度，根本的办法是采用闭环控制方式。即不但有前身控制通道，而且有检测输出的反馈通道，指令信号与反馈信号比较后得到偏差信号，形成以偏差控制的闭环控制系统。

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西门子伺服电源模块损坏的维修一、西门子伺服电源模块1.一台进口数控车床(西门子810D系统)，开机后屏幕上出现报警“NC、PLC无法连接”，打开电气柜后发现，电源模块和NCU模块上的指示灯和数码管均没有显示，而电源模块进线端电压用三用表测量为395V，因此判定该故障是由于进线电压偏高而导致电源模块内部电源电路出现问题，打开模块，检测内部电源部分，发现一只大功率场效应管烧坏，更换损坏元器件，并调整该厂房电网电压至380V后重新开机，系统启动正常。

2.一台进口数控旋压机(西门子840D系统)，开机后液压不启动。通过分析后发现，其液压启动回路串联在电源模块的113和63端子上，在正常状态下，开机后113上产生24V电压，安川驱动器维修，通过液压回路，脉冲使能端子63上也将出现24V电压，电源模块开始正常工作。在故障状态下，测量电源模块各个端子，发现9有24V产生而113没有24V，说明电源模块内部电源电路没有故障，问题出在内部主接触器上，驱动器维修多少钱，打开电源模块，检测主接触器常闭触点，发现其接触电阻将近15k，将该触点修磨后，伺服驱动器故障维修，再次开机启动液压，故障排除。

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西门子伺服电源模块功能及工作原理

主要功能是产生直流母线电压，供给主轴模块和进给伺服模块，武汉驱动器维修，同时产生供系统和各个模块内部使用的+24v和+5v电压。根据直流电压控制方式，它又分为开环控制的UE模块和闭环控制的I/R模块，UE模块没有电源的回馈系统，其直流电压正常时为570V左右，而当制动能量大时，电压可高达640多伏。I/R模块的电压则一直维持在600V左右。

当交流380V送入电源模块后，首先内部逻辑电源电路开始工作，产生+24V和+5V电压，当内部电源正常后，端子9出现24V电压。此时模块内部主接触器还没有吸合，通过其常闭辅助触点，端子111上出现24V电压，当模块内部完成预充电过程后，113端上出现24V，通过外电路连接到端子63，允许ER模块的整流电路工作，产生600V直流电压。

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