厂商 :襄阳海特测控技术有限公司
湖北 襄阳- 主营产品:
- 轨道线路监测类
- 铁路器材类
- 线路维护设备类
铁路数显轨距尺,给铁路轨道几何形位检测带来了一场革新,它运用世界先进的传感器和优化的数据处理算法,对铁路线路、道岔的超高和轨距进行测量,数字轨距尺厂家,并通过配套数据分析管理软件对线路质量进行科学有效管理。
功能特点:
1. 测量标准轨距线路轨道的超高和轨距,测量各类道岔的轨距和超高、查照间隔、护背距离;
2. OLED汉字显示,轨距尺,菜单提示,清晰直观;
3. 具有轨距值辅助判断功能,线路维修时目标值设定功能;
4. 标定、校准过程自动快捷,操作简单。
产品技术标准:
该轨距尺执行如下标准:
TB/T1924-2015《标准轨距铁路轨距尺》
JJG 219-2015《标准轨距铁路轨距尺》
技术指标:
测量等级:0级
轨距测量范围:1410mm~1470mm
超高测量范围:-185mm~+185mm
查照间隔:1381mm-1401mm
护背距离:1338mm-1358mm
轨距分辨力:0.01
高分辨力:0.05
存储容量:≥10000组数据
尺体:长度1600,重量2.0~3.5kg
工作环境:
工作温度:-40℃~+60℃
超高测量精度及重复性
准确度等级超高零位允许误差超高示值允许误差超高掉头误差超高示值重复性
0级 ±0.15 ±0.30 ≤0.30 ≤0.10
轨距测量精度及重复性
示值允许误差示值重复性
轨距 ±0.25≤0.05
查照间隔和护背距离±0.30≤0.05
轨距尺智能软件分析系统:
轨距尺轨道测量管理系统,以线路测量数据集中管理的思想搭建,以轨距尺,GPRS网络、段服务器和客户端为基础的完整解决方案。
1.支持正弦(包括曲线)的轨距超限、超高以水平超限和三角坑计算;
2.支持各类道岔的轨距级轨距超限、超高及水平超限和三角坑计算;
3.支持问题库直接导出方式;
4.支持正线数据两种方式显示的交互界面:曲线图形和表格,曲线图形以宏观的角度来分析数据,表格以微观的角度分析数据;
5.支持各类道岔数据以表格方式显示的交互界面;
6.支持正线和各类道岔数据编辑、删除和文字录入;
7.支持正线和各类道岔的表格打印和超限数据表格打印,其中超限数据表格可导出xls格式文件;
8.支持正线和各类道岔数据的导入导出,方便数据传输、备份和还原;
9.支持系统数据的导入导出,方便数据备份和还原。
0级 铁路数显轨距尺
铁路轨距尺(又名铁路道尺),0级数显轨距尺主要运用于检测时速350km的高铁、动车线路,测量精度高,稳定性好,数字漂移小。电路部分采用进口芯片和传感器,严格把控生产工艺和生产环节。产品经过标准计量研究所的计量认证。
1级铁路数显轨距尺
铁路轨距尺(又名铁路道尺),数字轨距尺价格,1级数显轨距尺主要运用于检测时速250km的客运专线线路,数字轨距尺使用方法,测量数据OLED屏直观显示,适应多种户外使用环境(强阳光下、雨天、夜晚)。大容量的可充电式锂电池,60小时超长待机。产品经过标准计量研究所的计量认证。
2级铁路数显轨距尺
铁路轨距尺(又名铁路道尺),2级数显轨距尺主要运用于检测时速160km的普通线路,测量速度快,准确性高,操作简单便捷。尺身采用高强度方管铝合金,抗变形能力强,提升产品抗摔性能,增强产品的寿命。产品经过标准计量研究所的计量认证。
轨距尺是量测两根钢轨内侧轨距地,中国标准轨距是1435mm,误差-2、+5mm;直线要求两根轨水平,看轨距尺的水平水泡居中;曲线外侧轨高于内侧,根据不同半径计算出不同加高;也就是内外轨高差,超过允许范围就要进行养护。两根轨高差超过范围,在线路上就是存在三角坑了,影响列车稳定行驶。
经检验合格的轨距尺一般的使用时可以不考虑方向,但在对于道岔测量时必须考虑方向,以免发生差错或不准。检验查线路轨距时,轨距尺必须放置在钢轨工作边垂直的位置上。
为避免因放置的位置不正确而发生差误,常把固测端紧靠一股钢轨的作用边,活测端作小量前后移动,取其小量值,即为该处轨距值。测量道岔时须将固测的固定块外测量面紧靠在撤叉心轨作用面上,活测端的活测块外测量面与基本轨作用边接触,即可测得轨距值。
将轨距尺固测块外测量面与撤叉心作用面紧靠不动,提起拉手,使活测块内测量面与护轨作用面接触,即可量查照间隔尺寸(1391mm)。
活测块内测量面与护轨作用面接触不动,再提起拉手,使固测块测量面与撤叉翼作用面接触,即可测量护轨护背距离尺寸(1348mm)。
注意事项
1、 使用轨距尺时,必须调节度轮盘,对准水准泡零位,看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度。
2、使用时严禁生拉硬拽,防止碰坏轨距尺的两个侧头,减少测量时带来的误差。
3、要爱护好轨距尺上的刻度盘,一旦损坏将无法使用。
4、使用后要及时上交进行保管,及时轻檫轨距尺上的污迹。
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