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汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻

? 关于起泡 当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时，零件中的水分往往会迅速转化成蒸汽，导致起泡。起泡会影响装配，hrs的医疗线束连接器，并损害组件的力学性能。为避免此类问题，汽车行业对连接器的要求正向JEDEC MSL 1等级（1级湿度敏感级）靠拢。 虽然现有的一些热塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等级要求，但由于材料的脆性、弱焊线或低耐热峰值，深圳hrs连接器，导致产品在设计时往往需要在性能方面作出妥协。

有两种方法可以完成整个连接器的检测：使用多个摄像头（增加系统成本）;当连接器在镜头前通过时，或者连续触发相机，视觉系统“缝合”连续捕获的单片图像以确定整个连接器的质量是否可接受。后一种方法是在组装连接器之后ppt视觉检查系统常用的检测方法。

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    连接器更灵活、节约成本

    预制连接器布线组件允许对电缆长度进行精准、可重复测量。可以由低工资的工人或承包商完成基于连接器的线束连接，而无需电工组装，从而节约成本。

    模块化设计提供了极大的灵活性

    现有的连接器产品组合为用户提供了极大的灵活性。连接器有不同的尺寸可供选择，由一系列带镀层和无镀层金属或者塑料制成，带有不同的电缆出线方向和接线技术。

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