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这对于运输和物流行业而言，亦无需专门人力培训，可靠性却有了很大的提升。当然，如果汽车运输再与现有的小型无人机递送货物技术相结合，这还能在更大程度上扩展和延续货运能力，优越性更可超过航空货运。据相关技术人员表示，这种车载无人机货物运输和递送的结合，目前的技术已完全可以达到，实际运用只是时间问题而已。货物隔天到达不再是航空运输的专利，机场空运公司，而成本还可节省四分之一。

经营波动性大，但更容易获得超额收益，更容易形成超大型企业

　　更大的周期波动虽然给经营带来了较大的压力，但也给善于经营的航空货运承运人带来了获得超额收益的机会。如果能够早于竞争对手对市场做出正确的判断，机场空运电话，对运力和运价进行适当调整，空运宠物，那么货运将可以产生比其他运输方式更大的超额收益。同时，由于行业受经济影响会产生剧烈波动，因此也给了善于经营的企业在经济低潮期实施并购扩张的机会。

2003年，我国航空物流真正进入发展初期。经过15年的快速发展，航空公司体制不断变革、货运基础设施不断完善、运输能力显著增强，形成了多种运作模式，实现了航空物流规模、效益及发展环境的有效提高。

行业规模显著提升，航空货运基础大幅改善。在2003—2017年的15年时间里，我国航空货邮运输量规模从219万吨增长至705.8万吨，航空物流规模扩大了3倍多，实现货邮运输量年均增长9.0%，南京空运，货邮周转量年均增长10.8%，超过全球航空货运增长率的平均水平，成为世界第二大航空货运市场及亚洲地区航空货邮快速发展的主要推动力。

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