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　　刹车鼓的工作原理

　　如今越来越多的人购买汽车作为代步工具。车辆安全是大家关心的首要问题，刹车系统在决定车辆的安全因素中，占有很大比例，也是一辆车上重要的组成部分之一。刹车系统主要分为刹车盘和刹车鼓，接下来我们为大家讲解一下刹车鼓的工作原理。

　　刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。主要用于各种动力机械曲轴、凸轮轴、连接轴、连杆、齿轮、离合器片、液压缸体等零部件。刹车时运用油压推动刹车蹄片(BrakeShoes)接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。

　　刹车鼓的工作原理，就是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。由于球墨铸件的铸造性能精良且生产本钱低廉，已经代替而且还在不停扩大所要代替的其他质料。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。

　　刹车盘常见问题

　　1.刹车盘生锈

　　特别是下过雨之后，两天没有开车，再开车时，看到刹车盘上有锈迹，这也是正常现象。因为刹车盘是铸铁的，遇到水是会生锈的，另外它是摩擦件，也不能做防锈处理，当我们刹车时，锈迹就会被磨掉，无需特殊处理。

　　2.几天没开车，再次开车起步时，车子后部会发出“嘭”的响声。

　　这种情况也是由于刹车片和盘之间生锈，手刹拉线，手刹回位弹簧生锈所致，因生锈导致手刹片没有及时回位，起步导致强行回位，发出声音，这种情况也无需特殊处理。

　　3.左右轮刹车片磨损不均匀，一侧磨损严重，另一侧磨损较轻。

　　这种情况需看磨损差别有多大，汽车刹车片，正常情况下，都会是不一样，稍有差别的，刹车片一边磨的多点，一边少点，因为刹车力分布也并不是非常均匀，特别是有电子设备干预的情况，汽车刹车片售价，像ESP、EBD等，所以相差不是特别大，都是正常情况。不同类型的铸铁件，应选用其对应的焊条，而其直径主要根据焊件焊补处的厚度来确定的。如果两侧相差很大，汽车刹车片厂家批发，一侧磨到了极限，另一侧还有一半，那就是有故障了，有可能是刹车分泵回位不良。

　　4.刹车发抖

　　一般是因为刹车盘不平，刹车盘有的地方高有的地方低，就会出现抖动现象。需到机床重新磨平，或者更换。

　　5.刹车跑偏

　　跑偏是因为刹车时，两侧的制动力不一样大，一侧制动力大，一侧小，就会跑偏，这需要及时维修，否则高速刹车时很危险。有可能的是某侧刹车分泵活塞发卡、发涩，或有气阻。

　　6.刹车异响

　　该现象比较常见，出现异响先查看是否是刹车片磨损到极限，如果正常，可以不去管它，也可以打磨刹车片，可能是刹车片磨到坚硬的金属颗粒处，或者有异物。

　　焊接球墨铸铁件是细节也不能马虎

　　当球墨铸铁件因受到外力而受损的时候，焊接法是目前来说效果较好的修复方式之一，但是前提是要选择适宜的焊接方法，同时还要将一些细节做到位。包括焊前准备、焊条的选择、电源的选择、工艺的操作要点等等。

　　球墨铸铁件焊接前，应将工件焊接部位及其周围的一切有害杂质彻底清除干净;如果工件的壁厚小于25毫米的话，先钻出直径4毫米左右的止裂孔，有助于补焊的效果。球墨铸铁件厂家讲解：汽车零部件的包装要注意哪些问题汽车的发展迅速也带动了汽车零部件的发展，汽车零部件的种类很多，对于汽车的性能有很大的作用，而且汽车零部件的质量直接关系到汽车行驶的安全，所以不能马虎。不同类型的铸铁件，应选用其对应的焊条，汽车刹车片报价价格，而其直径主要根据焊件焊补处的厚度来确定的。

　　电源的选择也是以此为原则，要注意的是，在直流电弧焊时，为避免熔深过大、焊件过热和烧穿，都采用反极性连接。事实上，为减少裂纹应尽量避免焊补，正确的方式是，对于长裂缝应间断、分段跳焊;为减少熔深应选择用短孤施焊等等。

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