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目前我国塔机起升机构、技术水平和性能与国外差距较大,塔机租赁价格,水平较高的有采用德国“弗兰德”直交圆柱齿轮减速器的LVF变频起升机构,波坦MC320塔机一字型机构等,但采用技术落后的起升机所占比例更大,如波坦F0系列的RCS起升机构,以及利勃海尔早期的π型起升机构。这两种机构都是上世纪60年的技术,能耗大,减速器使用寿命短。因此,塔机三大机构尤其是起升机构的技术性能会不断提高是必然之势。
从技术和使用两个方面来说,中型和中大型(150t.m-500t.m)塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器,L型布置,变频调速,这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂,如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器,在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要,如能加大应用,在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。
塔吊事故报告阶段
事故发生后,事故单位有关人员应当于1小时内向县级以上安监部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告(以下简称主管部门),安监部门或主管部门接到报告后应立即赶赴事故现场,组织事故救援,做好事故现场保护工作。2小时以内同时向同级人民的政府和上级安监部门或上级主管部门报告,报告内容:
(1)事故发生单位概况;
(2)事故发生的时间、地点以及事故现场情况;
(3)事故的简要经过;
(4)事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
(5)已经采取的措施;
(6)其他应当报告的情况。同时通知公的安、劳动保障、工会、人民检察的院等相关部门。
自事故发生之日起30日内,塔机出租,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。事故单位发生迟报、漏报、谎的报和瞒报行为,经查证属实的,应立即上报事故情况。
1、安装作业 应根据专项施工方案要求实施,所有作业人员必须持证上岗。安装作业人员应分工明确、职责清楚。安装前应对安装作业人员进行安装技术交底。安装辅助设备就位后,海南塔机,应对其机械和安全性能进行检验,合格后方可作业。
2、吊索具检查,安装所使用的钢丝绳千斤、卡环、吊钩和辅助之家等起重机具均应符合<<起重机械吊具与索具安全规程>>LD48的规定。作业前应指的定专人(有经验者)对上述物品进行认真检查。确定完好且符合吊装力学要求。
3、安装过程应有专业技术人员和安全员进行现场监督,及时纠正违的章、违规行为,确保安装过程符合专项施工方案要求。作业中应统一指挥,明确指挥信号。当视线受阻、距离过远时,应采用对讲机指挥。
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