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对于城市与高速公路怎样在冬季雪天保证畅通和安全,是一件国家大事,也是世界性难题之一。采用氯盐类融雪剂(撒盐),是的化冰雪方法。
所谓氯盐类融雪剂,包括氯化钠()、氯化钙、氯化镁、等,是一个氯盐家族,在国外通称作“化冰盐”。国外使用最早、用量是氯化钠。我国早期同样是使用氯化钠,2000年后,也采用氯化钙、氯化镁为主体的融雪剂。它们本来同属“化冰盐”类,但有一个阶段,在国内,特别是北京地区,却在不适当地宣传氯化钙为“环保型”融雪剂。直到2004年底,还有媒体在说:“与往年的氯化钠融雪剂不同,新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害”。事实上,北京因使用氯盐融雪剂已经死了近万棵树,大面积绿色植被遭受破坏,也有路、桥、汽车等受腐蚀的情况发生。看来,坚持科学发展观,认识氯盐融雪剂的“两面性”,正确地引导和使用它是特别重要的。
氯化钠、氯化钙都是“化冰盐”。一方面,使用它们的确能够应急解决冬季雪天的交通、安全方面的问题,至少目前是难以替代的方法;但必须了解它是一把“双刃剑”,对其危害生态环境的一面如果认识不足或重视不够,甚至宣传为“无害”,势必会影响城市和地区的可持续发展。这方面,国外已经有深刻的教训与经验。
环境污染常见融雪剂以盐类主导,如今市面常说的环境保护融雪剂全是在的。盐类物质进到地底之后,势必会对本地的地表水資源导致污染,服用被融雪剂污染的水会对身体健康造成严重威胁。盐融雪剂对金属材料的腐蚀比别的物质更大常见融雪剂以盐类主导,地面上盐将冰溶化后,随雪水流荡。盐类物质进到地底之后,势必会对本地的地表水資源导致污染,服用被融雪剂污染的水会对身体健康造成严重威胁。因为工业用盐沒有应用规范,工业用盐多带有亚,人食用之后出現漫性,假如量大能够致人。因而,融雪剂的危害不能小视。如今市面常说的环境保护融雪剂(氯化钙)实际上并不是环境保护。要是是融雪剂,它难免会会对自然环境导致危害。从有机化学上讲氧化钠、氯化钙二种物质全是盐,对工程项目和园林绿化都具备不一样水平的损害。氯化钙的益处取决于它的冰度比氧化钠更低,-20℃下列都可用,对绿色植物、土壤层的危害略小,但是也不可以说它环境保护。因而,清雪融冰应当忌用融雪剂。切不可一时急需,导致长久伤害。
产品特点
与传统型融雪剂相比,新型固体环保融雪剂具有纯度高、粒度均匀、高效阻锈、易溶解、易吸收、环境友好等特点。对钢铁桥梁、汽车底盘、合金等金属设施基本无腐蚀,“碳钢腐蚀率”仅为原盐的20%,优于纯水所产生的腐蚀。产品性能优化,优于国家标准GB/T23851-2009《道路除冰融雪剂》和北京地方标准DB11T 161-2012。产品能够迅速融化冰雪并穿透冰层,从而可以彻底化掉底冰,融化后在道路表面形成一层盐水来隔离道路和冰雪,易于清除冰雪。产品质地均匀,颗粒形态均一,易于机械化作业,撒布机科学喷洒,分散均一。相较细粒盐,用量少,每平方米使用量降低20%~25%,作用时间持久,有效预防二次结冰。