公路清扫机

进入夏季之前，公路清扫机，要有针对性的对润滑系统各个部件做一次性能检测，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变矩器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。

   夏季行车中，因扫路机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，容易发生轮胎过热，使内压，厂区清扫机，促使轮胎的橡胶物理性能下降，以致引起爆胎。如果发现轮胎气压、轮胎温度过高，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶，但不应采用放气的方式降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎，道路养护清扫机，以免给作业安全带来不利影响。

 道路清扫车在结束一天作业工作后，应该让小油门运转几分钟，待机温有所下降后再熄火。夏季在农忙时节，扫路机长时间停放，燃油箱要加满柴油，避免燃油箱生锈。停放时应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防潮处，并保持其表面清洁干燥。

在国内扫路车市场中，四扫盘扫路车占有率比较大。扫地车工作过程中，若扫盘升降或旋转出现问题，将影响清扫效果。液压系统工作原理国内多数品牌的四扫盘扫路车，其扫盘、吸嘴基本上都靠自身质量下降，而上升均为液压驱动。扫盘旋转液压马达采用串联方式。

其工作模式分为3种:一是全扫模式，即4个扫盘(左前、右前、右后、左后)和吸口全部降至地面后，4个液压马达也全部旋转，进行清扫作业。二是右扫模式，即右前、右后、左后扫盘和吸口下降至地面后，右前、右后和左后扫盘马达旋转，进行清扫作业。三是左扫模式，即左前、左后、右后扫盘和吸口下降至地面后，左前、左后和右后扫盘马达旋转，进行清扫作业。扫盘上升、下降和马达旋转控制全部采用PLC控制，可以进行程序设定。各动作执行时，各个阀的动作(通电)情况如附表所不。

综合除湿法子多

   除了上述几种扫路车部件的除湿与打理之外，还可以利用除湿器、活性炭等精品来作车内除湿。除湿器有良多品种，清扫机，有的可以放在出风口，有的可以放在仪表台附近。

   此外，后尾厢是巨匠较容易疏忽的处所，良多人喜欢将一些洗车工具及杂物堆在里边，尤其是放置备胎的处所更容易藏污纳垢，储蓄堆集的水汽极易流到凹槽的备胎处。长时间不利用，该部门的钣金及换胎工具就会生锈，最终蔓延至整个底盘部门。因此行李厢内不要堆放不必要的杂物。春季惠临湿度加大，放CD时会发生读盘坚苦，每隔一段时间擦洗一次。此外，因为良多扫路车的CD碟盒是装在后尾厢，为了防止音响潮湿，还可以在后尾厢中放个小型的除湿盒。

   提醒：春季如果扫路车持久停在露天的泊车场，除了车门焊接及车体焊接部门容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮，因此在天晴的时候扫地车司机可找一个阴凉的处所，将所有的车门及行李厢盖全部打开，让车内的湿气排出、通风。然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来，送洗晾干。

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