气动葫芦小车式链条

气动葫芦注意事项

 请确认安装气动葫芦的部材和柱子是否有足够的强度承受定格荷重，以免造成机体破损和重大事故.

使用吊具起吊时请一定确定牢固，以免造成脱钩落下.

气动葫芦设置在屋外的场合，请勿被雨水淋浇.

配管

气动葫芦在运行状态中，葫芦的进气口前必需要有0.4Mpa（4kgf/cm2）以上的压力.气动葫芦在停止状态时会保持压力，运行时压力会有所下降，因此在运行中必须确认供气压力的大小.

配管又细又长的场合，压力会很大程度的下降，气动葫芦，不仅达不到所定的性能要求，德马格气动葫芦报价，而且还有可能无法动作.这个时候请更换使用口径大的气管.

供气压力超过0.6Mpa（6kg/cm2）以上场合，请一定配备减压阀来降低压力.

过滤器是起将配管内的杂质和水份除去的作用，请在起动葫芦近前配置，水满时请倒出.

气动葫芦的原动部里需要润滑油，请一定将油雾器配置在机体进气口前.距离过远可能导致润滑油无法进到机体内部而造成故障.

过滤器，减压阀，油雾器 （气动3配件）请按下图顺序连接，各机器里的空气流动方向不同，请一定先确认再配置.

气动葫芦安装之前外观和其他部位的检查

安装的准备

　　在准备进行安装的时候，首先一定要检查一下气动葫芦的滑轨和工字钢之间的连接是不是真的已经非常的牢固了，这里直接涉及着整个的使用安全，是一定不能够马虎和大衣的，而且在安装的时候，一些吊挂件的连接螺母也要检查好有没有松动的迹象，应该在检查的时候将每一个螺母都再重新的去紧一下。气动葫芦和其他的葫芦相比较来说工作原理是最复杂的，而且操作的时候也要专业的人员来指导操作，操作过程当然也比其他的葫芦要多一些，只有增强对葫芦的了解才能够保证整个使用过程的顺利的进行和完成。

　　关于气动葫芦的安装和使用其实是很简单的，但是重要的还是要使用的细心，这样才能够在使用中用的更加的放心，日本远腾气动葫芦怎样，关于滑轨的使用也要进行检查，用手推着小车在滑轨上面先试一试，看看是不是能够灵活轻便的使用，并且关于防缓冲的设置的使用也要进行仔细的设置。让缸筒筒体和一些部件直接进行铸造，在成型以后使用铸钢件，但是在铸钢件的里面是不能够有气孔的出现的，而且也不能够有裂纹，使用加工内孔的方式进行加工以后就可以了，这一种方式对于表面的要求不是很高，一般在完成以后都是能够满足使用要求的。

   气动葫芦结构说明：

    气动葫芦是以压缩空气为动力推动气动马达旋转，经变速（减速）增大了扭矩后完成起吊工作的。

    气动葫芦主要组成部分:

①    手控阀：主要由：手柄、 阀体及按键组成。操纵按键可打开气门，以控制主控阀气道与马达气道的连通。或手拉绳式操作拉动摆杆的旋转，以          达到气门的开度，可实现无级变速。

②    主控阀：主要由：左右阀杆、连杆和配气盘组成。通过左右气道的切换来完成气马达正反转的配气工作。

③    气马达：主要由：转子、定子、前后端盖和叶片组成。当主控阀的分气盘将压缩空气送入马达时，气动葫芦小车式链条，叶片随着转子产生高速旋转。

④    吊挂：主要由：上钩、吊挂体、链轮、链条、下钩等部分组成。依靠链轮的正反转动来完成上升和下降运动。

⑤    减速器：主要由：外壳及一套行星减速机构组成。当气马达高速轴输入减速机构后，经减速增大了扭矩，由末级输出给升降链轮。

⑥    刹车机构：主要由：刹车锥、刹车环及缸体组成。通过主控阀分气到缸体，将刹车锥、刹车环分离，以解除制动。

⑦    连锁机构：主要由：转轴、摆架及复位簧组成。当上升、下降到位置时起到防撞和保护作用。

       

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