重型木质包装箱专用木螺钉

天津肯尼特五金有限公司定位为优质工业零配件服务供应商，多年以来，我们不断地朝着这个目标奋斗，公司创立伊始，就提出了客户高于一切的思想，本着这种精神，我们致力于解决客户在生产经营中遇到的问题，并随时为客户提供技术服务支持和有效的解决方案。企业致力于持续学习、不断改进、培养人才、提升产品品质来增强企业竞争力，是值得您信赖的合作伙伴。

材质之其它性能

1、以上材质正常状态无磁性。304M冷加工后略有磁性（1.6u-2.0u左右）；304HC磁性为（1.01u-1.6u左右）；316材质冷加工后磁性小于1.01u。

2、各材质均有良好的延展性，易冷加工成型，抗拉强度、屈服强度、均可达到要求。（Ts 抗拉强度 min　700N/mm， Ys 屈服强度　min 450N/mm）。

结论

1、304M、304HC、316三种材质是目前300系列奥氏体不锈钢使用最广的材质之一。各材质明显差异为：冷加工后材质磁性为316<304HC<304M。316材质抗化学品腐蚀，抗孔蚀性及抗海水耐蚀性能相对于304M及304HC要优良。

2、总之，不锈钢标准件特性为耐腐蚀、美观、卫生，但其强度、硬度正常情况下相当于碳钢（6.8级）故对不锈钢产品应不可撞击、敲打、注意维护其表面光洁度、精度，重型木质包装箱专用木螺钉，且不能和使用碳钢产品一样随便施加力量，亦不可施力过大，同时因不锈钢延展性好，在使用时产生钢屑易粘于螺帽牙级处，增加摩檫力，易导致锁紧，而使用碳钢即使产生铁屑也会掉落，相对于不锈钢不易锁紧。

天津肯尼特五金有限公司定位为优质工业零配件服务供应商，经营品种：碳钢紧固件、合金钢紧固件、不锈钢紧固件、钢结构紧固件、环保螺丝、塑料紧固件、钛合金紧固件、铜制紧固件、防松锁紧螺丝、微型精密电子螺丝、花色产品及非标定做。

下面从不同角度来看这三种连接方式的特点：

1、 承受力。铆接的承剪力较好而承拉力能力较差。镙接的受拉受剪能力都不错。焊接也是受拉受剪都可以，但怕撕裂。

2、 可拆卸。镙接是可拆卸连接，而铆接和焊接都不是。

3、 质量保证。镙接>铆接>焊接，焊接是最不容易进行质量检验的，因此民航飞机用焊接较少。

4、 改变零件材料性能。焊接影响大，残余应力变形问题较严重，对于桥梁和汽车来说还可以承受，但对气动外形要求高的飞机表面则不理想。

5、 成本。螺纹连接高于铆接高于焊接。

6、 增加多余重量。螺纹链接高于铆接高于焊接。

7、 异种材料连接。例如铝和钛、复材和钛、不同系列的铝合金，焊接是不太行的，飞机上常见不同材料连接，所以严重影响焊接的应用范围。

从上面比较，可以知道为什么汽车和桥梁更多用焊接和螺纹链接，客机更多用铆接和螺纹连接了。

每一种连接技术都在进步，也衍生出不同的类型，比如铆接，有单面抽铆，自冲铆接等。

天津肯尼特五金有限公司定位为优质工业零配件服务供应商，经营品种：碳钢紧固件、合金钢紧固件、不锈钢紧固件、钢结构紧固件、环保螺丝、塑料紧固件、钛合金紧固件、铜制紧固件、防松锁紧螺丝、微型精密电子螺丝、花色产品及非标定做。

你以为我要说螺栓连接岁嘛，NO！

但凡现场装过钢结构的人，都知道螺栓连接安装是多么疼。螺栓孔因为各种原因死活对不上（制造误差、焊接变形、受力变形······），就差一毫米螺栓放不进去不是什么稀罕事。

用莱因哈特的大锤把剪力销子打进孔里，把孔硬对上了，结果两个构件又不贴合了，螺栓拧不紧了。现场打孔校正的话又可能削弱构件过多，有时要补焊或者做钢套补孔，这很费事。

很多时候不能构件之间直连需要连接板，还有别忘掉剪扭螺栓那个被拧掉的花键，这些都计算进去会大大增加材料用量，螺栓按重量计可比普通Q345Q235贵，所以用螺栓连接价格感人。

焊接就没有这样的烦恼，位置相差不要太多都可以直接焊上。焊接还有一点就是速度快，同时焊枪不仅可以连接还可以切割，施工有错误可以迅速修正。

重型木质包装箱专用木螺钉-天津肯尼特由天津肯尼特五金有限公司提供。天津肯尼特五金有限公司（www.tjknt.cn）为客户提供“不锈钢黄油嘴,喉塞,通孔喉塞”等业务，公司拥有“肯尼特”等品牌。专注于其它等行业，在天津 天津市 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：赵总。