加工活塞杆

轴类磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题。轴类出现磨损的原因有很多，但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，油缸活塞杆修复，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗pi劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，油缸活塞杆供应商，但是到人们发觉时，大部分轴都已磨损，从而造成机器停机。

出现油缸活塞杆变色，主要有以下三点：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，河北活塞杆，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分．压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是： 防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏.修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。

     1，普通活塞杆（sf）：由于普通活塞杆与直线轴承点对面接触所以对普通活塞杆的外表硬度请求很高，因而资料以及热处置办法很重要。材质：suj2（相当）国标gcr15.硬度：hrc602硬化层深度：0.8-3mm外表粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直线度：70m/1000mm以下轴外径公差g6 　

     2，镀铬活塞杆（sfc）：镀铬活塞杆是在普通活塞杆的根底上镀了一层硬铬，可适用于易长锈的环境或不好的环境此轴大量应用于工业机械人，油缸活塞杆维修，自动滑移系统安装的运动局部。材质：suj2（相当）国标gcr15.硬度：hrc602硬化层深度：0.8-3mm外表粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直线度：70m/1000mm以下镀铬层厚度：3m-5m.轴外径公差g6 　

　3，镀铬直线软轴(rsfc)：镀铬直线软轴由于其镀铬层较厚可直接用于精细活塞杆和一些于自光滑轴承的配合。由于其硬度比拟适中在很多范畴上都有所应用。材质：45#或40cr或2cr13硬度：hb220-260硬化层深度：0.8-3mm直线度：0.15mm/1000mm以下　

　4，不锈钢活塞杆：不锈钢活塞杆具有高抗腐性、高强度和耐磨性以坚持其高效的运转性能。因而，能够被应用在容易发作氧化的场所，如水，化学药品，蒸汽，海水等。材质：sus404c，sus304硬度：hrc602硬化层深度：0.8-3mm外表粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直线度：70m/1000mm以下镀铬层厚度：3m-5m.轴外径公差g6 　

　5，镀铬杆类空心轴：镀铬空心轴由于其空心构造上的特性，空心轴在很大水平上减轻了重量，并简化了却构，其内部合适于穿入丈量电线，紧缩空气，参加光滑油，或者用于机械人手臂。本公司还承当各种非标活塞杆（包括直径，公差，资料等）的订做和各种轴类的加工。

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