无震动防滑坡道施工方案

?防滑坡道材料不仅仅只是防滑那么简单！

防滑坡道顾名思义，就是主要起到防滑的作用，防滑地面能有效的保持车辆的稳定性，大大的减小出现车辆打滑而引起的che祸等现象，无震动防滑坡道，那么现在的防滑车道仅仅是只有防滑的作用吗?当然不是，成都奥雷工程的防滑坡道材料，具有耐磨、耐压、耐冲击、耐候性等特性，能适应室外较恶劣的气候状况，满足高流量的使用要求，有效延长所施工道路、坡道的使用寿命。

成都奥雷防滑坡道材料是由特殊骨料与特种水泥及其他参和物、添加剂组成。车道骨材属于无机材料，施工中只有很少的VOC排放，是环保型产品。 材料颜色多样，搭配合理、美观，能满足人们审美要求。

成都奥雷车道防滑材料经过特殊处理，强度好、硬度高。车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车安全。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危险等缺憾，无震动止滑车道已是汽车上下坡道的shou选。

成都奥雷工程有限公司特别提醒：将抗压层材料根据要求配比、充分搅拌后，用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺在工作面，形成约2㎜厚的抗压层，提高平整度，增强车道成品的抗压、耐冲击性。

车库出入口防滑坡道怎么处理比较安全？

随着车辆的不断增加，车库出入口的坡道安全措施要求越来越高，不仅要求防滑安全，还需要美观耐磨，那如何选择车库防滑坡道材料呢？成都奥雷工程坡道很多人选择成都奥雷工程防滑坡道的原因是：奥雷企业专注防滑坡道生产已有16年时间，工程项目成遍布全国各地，因为其耐磨优质的品质以及简单易操作的施工工艺，深受很多施工单位的信赖。

奥雷无震动防滑坡道分为抗压层和止滑层，抗压层一般选择黄色为抗压层，就是我们平时看到的黄色导线箭头；止滑层一般选择绿色或者灰se，增加表面的耐磨强度和硬度， 两条黄线间隔在75-90cm，使车轮在行驶过程中不会感觉到颠簸和不适。这也是为什么大家都称为无震动防滑坡道。

防滑坡道材料属于水泥基材料，施工基础为水泥地面，地面基础要打磨处理干净之后，再进行上面的施工步骤。

无震动防滑坡道多用于车库出入口的斜坡，起到防滑减震的功能，无震动防滑坡道报价，增加车辆行驶的安全系数。无震动防滑坡道是怎么施工的呢，用量怎么把握呢？

奥雷防滑坡道工程

奥雷无震动防滑坡道施工简单方便，分为抗压层和止滑层，抗压层用于保护基础地面不被磨损，止滑层用于表面防滑处理，保证车辆安全行驶，增加行驶摩擦力，以此来达到防滑的效果。

无震动防滑坡道的施工厚度对于其使用寿命有一定的影响，一般施工厚度在6mm左右，可以达到正常使用标准，如果想达到10年以上的使用寿命，施工厚度在10mm以上，无震动防滑坡道施工，那厚度的不同对于用量应该怎么算呢？

如果防滑坡道施工厚度在6mm的话，一般是抗压层2mm，材料用量在4kg，止滑层4mm，材料用量在6kg，具体情况还需要参考基础地面，基础地面起砂起壳严重的话还需要进行修补处理的。

无震动防滑坡道施工-无震动防滑坡道-成都奥雷优质服务商由成都奥雷工程技术有限公司提供。成都奥雷工程技术有限公司（www.cdaolei.com）位于成都市成华区成宏路72号2号楼8层802室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前奥雷工程在防水、防潮材料中享有良好的声誉。奥雷工程取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。奥雷工程全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司（www.cdaldpq.com）还是从事四川陶瓷颗粒，成都彩色陶瓷颗粒防滑路面，四川陶瓷颗粒路面的服务商，欢迎来电咨询。